Pido perdón por la fiaca para actualizar el blog. Les subo alguna fotitos de la casita despues de una vivificante lluviecita.
domingo 15 de noviembre de 2009
Inundados!!
domingo 18 de octubre de 2009
Nota Corresponsalia Asuncion!
El domingo 4 de octubre subimos al podio!
Nico obtuvo el segundo lugar en la Regata de la Embajada Argentina en la clase Optimist.
Mucha gente y mucho viento norte acompañaron la jornada de vela que se realizó en el Yacht Club Ypacaraí.
Se habilitaron las clases Catamarán, Optimist y libre. La modalidad obligaba a llevar como tripulante a alguna persona del público que no tuviera experiencia…más de uno volvió pálido de susto o azul de frío por algún chapuzón inesperado.
Largaron los catamaranes y embarcaciones inscriptas en clase libre en primer lugar, con un circuito de boyas que cruzaban el lago de punta a punta. Surcaban las olas en un solo patín y hubo tumbadas que obligaron a cancelar la última serie de regatas de Optimist para poder ir al rescate de tripulantes y embarcaciones.
Después largaron los Optimist en un circuito barlo – sota más reducido.
Gracias a Eolo hubo buenas ráfagas y un viento constante del norte que favoreció a nuestro timonel.
Achicando agua y poniendo pecho a las olas Nico clasificó en segundo lugar.
martes 29 de septiembre de 2009
"Empedado", una más
Por primera vez el Omega participa de esta mini travesía Corrientes Empedrado, unos 70 km aguas abajo, en un paisaje marcado por las barrancas del lado correntino.
Para competir, se seleccionó una tripulación internacional de lujo.
La tripu:
Proel: Mi Sobrino, Nicolás Bisordi Huwel, edad: 13 años
Trimmer Genoa: Mi Hijo, Esteban Huwel, edad: 16 años
Trimmer Mayor: Haydée "Tía Lisi" Huwel,edad: siempre Joven
Timonel: El Jején Colorado, edad: tirando a viejo
La Embarcación:
Omega, storm 23 (mod. 88), edad: 21 años
Recorrido: 70 km aprox. Largada frente al Yacht Club Corrientes,navegación por el canal hasta Empedrado.
Flota: Heterogenea, 17 embarcaciones inscriptas.
Sabado 19 de septiembre, fuerte viento sur, fresco y con sol pleno. Largada frente al puerto de corrientes, 9:30, tripulación nerviosa por el debut. El socaire de la costa dificulta subir la corriente. Llegamos remontando el río con lo justo a la línea de partida, sin ver las banderas, ya que la línea es muy larga y sesgada. Dieron el top y dimos la vuelta para largar. Bastante bien, largamos en la punta de la flota.
De inmediato se establecío el duelo con el Cosa Nostra, muy cerca y a proa. Orza un poco más que nosotros, y despuès de un rato de intentar ganar barlovento para pasarlo, decidimos derivar por su popa para buscar mas viento. Cruzamos así el puente, atrás de ellos, y con el Solitario 2 acercándose.
Abajo del puente el río se curva hacia el sur, el viento y las olas aumentan. Empieza el vira vira, muy divertido, nos cruzamos en cada borde con el barco de Marazzo, a veces por popa, otras por proa, siempre a escasos centimetros. El trimmer de genoa se luce, la tripu muy concentrada está atenta a todo. El solitario 2 acecha.
Luego de varios bordes nos alcanza el Solitario, luchamos por mantener la punta, aciertan un par de borneos y se nos escapan.
Se prende en la lucha el Yarara, y el Novara un poco más atrás.
Entre las islas, el viento calma y se vuelve muy inestable. Calmas sorpresivas, borneos de 40º, rachas aisladas, tornan la regata en un ejercicio de adivinación, astucia, reacciones rápidas para aprovechar los bruscos cambios del viento.
Un par de aciertos de Esteban en leer la cancha nos permiten acercarnos al Solitario, que se habia despegado en la punta. El Yarara nos pisa la cola y nos cruzamos un par de veces.
Despues de un buen rato en esta montaña rusa de viento, salimos de la zona turbulenta, el viento tiene mas alcance y aumenta rapidamente. Cuesta aguantarlo, la genoa se pone pesada en las viradas, escoramos al máximo.
De pronto, extrañas maniobras del puntero nos sorprenden. El barco realiza un 360, filan las velas, pero sigue girando sobre si mismo, hasta que pueden bajar las velas. Rompieron la pala del timón en la línea de agua!!!, este storm calza habitualmente un timón modificado de pala fija y compensado, diferente del original de calado variable. Al pasar a su lado ofrecemos auxilio, pero parece que tienen todo controlado. Con el Yarara y el Cosa Nostra atrás y el fuerte viento que siempre nos favorece ya nos sentimos ganadores!
Mi tripu se relaja, las sonrisas iluminan los rostros. Pero resulta que nos apuramos en festejar!
Sigue incrementandose la fuerza de Eolo, ya no aguantamos el exceso de potencia. No me animo a cambiar la genoa, entonces hacemos un rizo en impecable maniobra. Mientras el Yarara pone genoa 2, y sorpresivamente, mas de 500 mts atrás, el Solitario vuelve a subir mayor y genoa 3. Resulta que tenían el timón original del barco a bordo y pudieron cambiarlo y retomar la regata!!.
De pronto la situación se vuelve adversa. Nuestros perseguidores rápidamente se acercan, es mandatorio cambiar nuestra combinacion de velas.
Decidimos poner genoa 2 y sacar el rizo de la mayor. Pido relevo para el timón, asi me encargo de realizar la dificil maniobra de engarruchar la nueva vela, en una proa mojada, resbaladiza, escorada a 40º sin poder usar las manos para sostenerse.
Esteban insiste en hacerlo el mismo, se ofrece valientemente para mojarse, golpearse,y morirse de frío. Es que no quiere que yo deje el timón a otro!!
Con Nico bajan la genoa grande y levantan la 2. Mientras con Lisi nos ocupamos de levantar la mayor. Aca cometimos un error, ya que la maniobra se demora, estamos sin velas portando (en pleno intercambio de genoa y con la mayor filada para izarla), y el Yarara nos pasa rapidamente.
Otra vez en segundo lugar, otra vez la lucha borde a borde. Con estas velas el barco camina mejor, recuperamos velocidad. Mantenemos al Solitario controlado, su genoa 3 no rinde lo suficiente. Nos acercamos al primero. Otra vez un par de bordes afortunados, acertando los borneos, y conseguimos recuperar la punta.
El viento tiende a disminuir. Vemos que los de atrás vuelven a sus genoas grandes. Otra vez se nos acercan.
Deliberamos sobre la conveniencia de volver a la genoa 1, pero las olitas que se ven mas adelante nos auguran viento, Esteban insiste en mantener la vela actual. Otro acierto de mi trimmer. El pronóstico se cumple. Falta poco para llegar. Empezamos a marcar al Yarara, virando en su proa para mantenerlo marcado e impedir que algun cambio de viento lo favorezca. Con otro ojo observamos al Solitario, cada vez mas cerca.
Ya podemos ver la lancha de llegada, despues de un rato de nervioso desconcierto, sin saber que rumbo seguir, ya que desconocemos la cancha y no sabiamos hacia donde ir.
El solitario 2 ya esta segundo, dejamos al Yarara, y viramos en la proa del Storm. Un interesante duelo de viradas se establece, nos favorece ir con la genoa mas chica que ellos, ya que viramos mas ràpido. Faltan pocos bordes. La emoción aumenta. Esta todo controlado, pero no aflojamos un instante la concentración.
Y por fin llegamos!! Cinta azul, los sapucays tradicionales escapan de nuestras gargantas. Los chicos muy contentos, Lisi emocionada. Una experiencia increible, coronada por una victoria casi inesperada, luego de una regata de 5 horas sin descanso, de lucha constante.
Pocos segundos despues entran el Solitario y el Yarara.
Bajamos genoa, seguimos con mayor hasta la playa del Hotel donde pararemos. Luego de varias maniobras infructuosas, acomodamos el barco en un muelle improvisado, junto a toda la flota.
Nos esperan Grace y Mariana, luego llegan Julio, Amelik y Clarita. Pasamos una muy agradable tarde de descanso, ping pong, juegos y charlas en los jardines del Hotel.
A la noche nos reciben con una cena. Se demora la entrega de premios, estamos esperando al Intendente de Empedrado, uno de los auspiciantes de la regata.
Pasada la medianoche, y recibido por un cerrado apaluso realiza su entrada triunfal, José, intendente reeelecto (POR CUATRO AÑOS MAS!!! como nos repitió en cada ocasión que tomo la palabra!). Agradecimientos, premiación, mas palabras de José (por CUATRO AÑOS MAS!!), y a la cucheta, estamos muertos de sueño. Costó conciliar un poco el sueño gracias a la algarabía de una tripulacion que se la pasó tirando fuegos artificiales!! (gracias Hilario y compañia! jeje).
Nos levantamos el domingo al alba. Despertamos a unos cuantos para poder salir. El Tridente se ofreció para ir juntos, a lo que aceptamos gustosos. Ya acoderados, nos pasamos al trimaran, donde disfrutamos de una fantastica travesía aguas arriba, con un día espectacular, y la agradable compañia de Miguel y Ariel. Se destacó Nico en el timón del trimarán (casi no lo largó en todo el viaje!!) y quedamos impresionados por el servicio a bordo, con desayuno y almuerzo de lujo, cocinado y servido por el comisario de a bordo, Comodoro Miguel Frank, Gracias MIGUEL!!!
Llegamos a la tarde al club, donde nos despedimos del barco hasta la próxima. Mi tripu volvió al Paraguay, y yo a casita donde me espera mi familia!
jueves 24 de septiembre de 2009
Un final con muchas dudas
Se viene la lluvia
Nos levantamos a la hora habitual, el tiempo desmejoró durante la noche, amanece con fuerte lluvia y frío. La largada se demora.
Aprovechamos para hacer un buen desayuno con tostadas, amenizado por el último partido de truco de la travesía.
Se larga o no se larga?
A través de la radio nos enteramos de que la lancha de comisión tiene problemas de motor. Sumado a la humedad ambiente y el fresquete, hacen que algunos empiezen a desertar. ALgunos directamente ponen la carpa y se van a motor para Corrientes.
El oficial de día, el popular Negro Flesler, propone anular la regata y dar por terminada la travesía. Diego Gutniski se opone firmemente, secundado por nosotros.
Se sucita una discusión con el Negro, quien aduce que sin lancha no se puede largar. Proponemos alternativas como largar desde la costa con la lancha, o con algún velero que no quiera correr, incluso la gente de un crucero amarrado a nuestro lado en la marina, atentos a la discusión, se ofrecen para oficiar de lancha de comisión!.
Sospechosamente el Clericó adhiere a la anulación, incluso ya estaban saliendo hacia Corrientes, cuando conseguimos que el Negro postergue la partida mientras se consigue un mecánico.
Esperando para salir
Largamos pasados!?
Salimos entonces a probar velas y poner a punto el barco. Mientras armamos todo aparece la lancha. Viento fuerte del SW, ponemos Mayor y G2. Se fondea la línea frente a la guardería. Empieza la lucha. No le sacamos el ojo al Clerico, aca se define todo. Con pocos segundos para la señal apuntamos a la lancha. El Clerico vira y se coloca en nuestra proa. A toda velocidad, intentando no tocarlo llegamos a la lancha. Creemos largar con lo justo, pero nos dan como pasados!!!
Rapidamente volvemos, remontamos el río y nos rehabilitamos. El Clerico tarda un poco más en reaccionar, y al final queda atrás nuestro.
Quedamos en medio de la flota, aguantamos muy bien el barco. El Tridente acelera y nos pasa por sotavento. El Cosa Nostra, adelante nuestro, nos da pelea hasta la cabaña Don Julian, donde por fin los pasamos.
Nos varamos o pasamos?
Tratando de hacer el rumbo más directo pasamos sobre el banco del San Juan, muy jugados (1.6 mts de profundidad, y calamos 1.45!). Nos metemos entre las islas, afloja el viento por el socaire. El Tridente se aleja.
Ponemos la G1?
A mitad de la regata (en "los cables"), el viento cae mucho, el andar se hace lento, ya la genoa 2 no alcanza. Dudas, la maniobra para cambiar de genoa es compleja y siempre demora mucho, haciendo que el barco pierda terreno todo el tiempo que se navega sin vela de proa. El Clerico, que no nos pierde pisada, cambia su genoa 3 por la más grande. Estamos obligados a imitarlo. Los nervios nos hacen transpirar. Maniobra complicada, puteadas y confusión la demoran. La G1 se establece, mantenemos la punta.
Derivamos u orzamos?
Llegamos a la Pelón, el socaire muy marcado sobre la costa de barlovento. Si orzamos mucho para hacer menos camino, nos quedamos sin viento, si derivamos el de atrás se nos mete por barlovento. Timoneo con un ojo en la nuca, respondiendo a cada movimiento del Clerico. Se nos acerca de a poco, como siempre que afloja el viento. El Tridente queda frenado por el viento de proa y queda atrás.
Perdemos la punta?
Acercandonos al final de la isla, el rumbo se hace cada vez más contra el viento. Nuestro perseguidor orza mejor y de a poco descuenta terreno y gana barlovento. La tensión aumenta. Si tenemos que virar primeros nos pasan!.
Por fin salimos del socaire, el viento vuelve! Aparecen las olas, el barco camina mejor, lo aguantamos bien. El Clerico abate y pierde el barlovento ganado, se coloca atrás nuestro de nuevo, pero muy cerca. Cualquier error en el vira vira nos liquida.
Nos varamos o pasamos II?
LLegamos al banco de Frank, estiramos el borde para ver si pasamos sin virar. Nos quedamos de a poco sin agua. Ahora timoneo con un ojo en las velas, otro en la nuca y otro en la ecosonda. Marca 1.5 mts. Viramos! El Clerico sigue el borde!! Volvemos a virar para marcar, todavía con poca profundidad. Por fin se quedan sin agua y viran ellos, creemos que tocan, porque la maniobra es muy brusca, e incluso derivan demasiado.
Mas tranquilos volvemos a virar para ir al canal. Ahora solo queda marcar al segundo para evitar que nos pase.
Papá, cuando llegamos?
Con viento limpio, y nuestro competidor bajo control, llamamos a la comisión para averiguar cual es la llegada. La establecieron entre el club y una boya de navegacion del canal. Una vez ubicada la boya en cuestiòn, le apuntamos derechito.
Pero la tensión no afloja, queremos ganar!!
Cruzamos la boya, esperamos el top. No llega nunca. Nos equivocamos de boya? Seguimos navegando, sin atrevernos a festejar. Cruzamos la segunda boya de canal que podría ser la indicada. No hay top. No sabemos que pasa, creemos haber llegado, festejamos a medias, Bachi putea, la paranoia lo mata (tal vez sea mejor para la tripu, que quedo lastimada despues de las ultimas llegadas!). Bajamos velas y al club.
La lancha se había quedado sin radio, y no podían avisar (o habrá sido una pequeña venganza del Negro por haberlo obligado a largar la regata??)
Recorrido e incidentes de la Regata
GANAAAAAMOOOOOOOSSSSS!!!!! 3 a 2!! Levantando un 2 a 0 y en regatas muy emocionantes.
La alegría nos inunda.
Ganamos?
Amarramos, ordenamos un poco, y a esperar la ceremonia final.
Viene la familia, Grace, Mariana, Naty con Martina y Renata (esta todavia en la panza, por suerte no se le ocurrió nacer antes), Oma y Opapa. Sandwichitos, pizza y masas de La Merced y San José nos alimentan.
Y de pronto la sorpresa, hay una protesta del Maria Victoria contra el Omega!. Ni tenemos idea porqué, si no lo vimos en toda la regata. Bachi explota y se quiere ir. Todos muy nerviosos y amargados, en lugar de disfrutar el final de la travesía y la victoria, nos obligan a cortar clavos con los dientes.
20 minutos de cabildeos, el Negro y Bond van y vienen con papeles en la mano. Al final me llaman para el proceso. Rubén aduce que cuando estabamos rehabilitandonos para volver a salir, le cruzamos la proa a 2 o 3 metros, lo que lo asustó y obligó a virar bruscamente. Ni mi tripulación ni yo vimos jamás dicho incidente, tampoco escuchamos gritos de agua o protestas!! Todo me resulta muy raro. Despues de algunos formalismos, la presentacióon queda finalmente anulada, ya que nunca se nos avisó de la protesta, ni hubo bandera roja desplegada.
Aliviado bajamos para la entrega de premios.
Y si, GANAAAAMOOOOOOOOOOOOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Se acabaron las dudas, nos llevamos 2 cintas azules, y el primer puesto de la serie B (por solo un punto).
Vean los resultados en la página del club
Click aca para los resultados
Ganamos!!
miércoles 23 de septiembre de 2009
Domingo sorpresivo
Navegando a motor en un riachito
Pilar, Domingo 16 de agosto, 6:50 hs. Arriba de nuevo, rápido desayuno y a preparar todo para la regata. Primer sorpresa, la comision avisa, al contrario de lo informado anoche, que se partirá a motor hasta Humaitá,donde se hará la salida de la competencia.
El cementerio de Pto Bermejo (ahora no queda ni la mitad de lo que se ve en esta foto robada de internet)
Al poco rato de navegar a nafta, se establece un NW que nos lleva rapidamente rio abajo. Pasando frente a lo que queda del viejo Puerto Bermejo, admiramos los restos del pueblo que fue engullido por el río Paraguay, incluso pudimos observar un par de ataudes asomando en la barranca donde están los restos del ex cementerio local.
Hicimos varias pasadas frente a Humaitá, sacamos muchas fotos (no pudimos bajar a tierra porque no hay puerto ni acceso fácil desde la costa).
(Humaita en Wiki)
La flota rápidamente se acerca, la comisión ubica la linea en el meandro aguas abajo de las famosas piedras de Humaítá. Segunda sorpresa, el viento NW aumenta considerablemente durante la mañana, al contrario de nuestros pronósticos (y de los pesimistas augurios de Bachi), formando olas de más de medio metro que castigan duramente a los barcos, obligando a achicar velas, incluso algunos solo izan la mayor sin animarse a poner genoa. Antes de la largada bajamos un trecho el rio para ver que pasa con el viento después de la curva. Decidimos seguir con mayor entera y G2.
Remontamos de nuevo el río,y llegamos, apenas con lo justo, para el top de largada!
Nuestra eleccion de velas rinde y pronto nos colocamos en la punta, en la primera curva el viento se franquea y los spinnakers aparecen. Otra vez a planear!! Las rachas son muy fuertes. En un tramo largo de popa, el Clerico trabucha unos 50 mts atras nuestro, casi vuelca, y el spi se le enrieda, deben bajarlo para deshacer el lío.
-Jejejeje, se escucho a bordo, esta es nuestra oportunidad de alejarnos!!.
Y se viene la tercera sorpresa: Trabuchamos y nos alcanza la misma racha que a ellos, tambien escoramos a barlovento, otra vez volcamos! Gritos a Gustavero "LARGA LA BRAZAAAAA!!! Estamos a punto de dar vuelta campana!
La braza queda tomada por el molinete y no se fila! Tengo que soltar escota, el spi vuela y gira sobre si mismo, y se convierte en un hermoooso moño.
Gran desconcierto a bordo, bajamos el globo que se nos cae al agua por la proa, por poco no se engancha en la orza!. Me pongo a desatarlo, esta hecho un nudo (muchos nudos), mojado, y se vuela con el viento. Tardo una eternidad en aclararlo.
Mientras las puteadas resuenan, aprovecha el Clericó para pasarnos,casi me parece escuchar la risita de Claudio, al mejor estilo Patán, el perro de Pier Nodoyuna!
Si no lo conocen (a Patán)click acá y vean este video
Tambien, mas a sotavento, nos alcanzan el Tridente y el Cosa Nostra.
Izamos genoa apenas puedo desatar el spi de las escotas, amantillos y drizas! Todavia me falta desenredar la vela. Perdemos distancia. Luego de una eternidad izamos de nuevo y volvemos a estar en carrera.
El río se tuerce al oeste, desde atrás optamos por tomar la curva por la cuerda. Los que vienen adelante se abren más a sotavento. Apenas se nos niega el rumbo, volvemos a poner genoa. El Tridente es llevado hasta la costa y se queda clavado en la barranca. El Clericó y el Cosa Nostra pagan caro haber seguido con el spi mas tiempo, haciendo más camino y quedan otra vez atrás nuestro. Recuperamos la punta!
Otra vez derivamos, y vuelve el spi, pero el viento afloja considerablemente, el clericó otra vez nos aprieta. Cambiamos por G1 mientras vamos con el globo. Una curva nos aprieta, parece que el viento desaparece.
Y de pronto, la sorpresa mayor del día!!.
Viene una racha, pero el spi se desploma, el viento cambio de pronto casi 90 grados!! Rapidamente ponemos genoa y comienza el virar vira! Eolo nos escucha y aumenta su intensidad muy rapidamente. Faltan pocos km para la llegada en confluencia. El nuevo viento nos permite controlar mas facilmente al Clerico, el resto de la flota queda muy atrás.
recorrido e incidentes de la regata
LLegamos con la cinta azul!! Los festejos de Bachi son cada vez mas violentos, varios quedan lesionados por sus demostraciones de afecto!!
Y estamos 2 a 2, las esperanzas se renuevan y la travesía todavia puede ser nuestra!
Llegamos al Paso
Entramos al Paraná, el fuerte viento SW nos lleva con presteza a Paso de la Patria. En la playa nos esperan Julio y Amelik, con quienes compartimos unas cervezas y un tardío almuerzo (son casi las 5 de la tarde).
Dejamos la playa al atardecer para ir a la marina de la guardería. Parada técnica en el club CyPPP. Nos acoderamos al Ñembotavy, y vamos a la casita a darnos una ducha (con sus muy divertidos y escalofriantes cortes de luz) una cena espectacular de pastas cocinadas por Julio y Amelik (GRAAACIAAAS!!!!) y vuelta al barco a dormir.
Que rica cena!!
viernes 11 de septiembre de 2009
Ventarrón!!
Que tripulacion!
Nos levantamos a duras penas. Zarpamos antes de que empieze el movimiento de las lanchas que cruzan a Alberdi. El vientito mañanero, que sigue del noreste, promete.
Damos una vuelta de exhibición con todos los barcos frente al puerto de Formosa antes de largar la regata. La partida se demora un poco por el paso de un empuje con un montón de barcazas.
Partida. Nos ubicamos a mitad de la linea, lejos del socaire de la costa, largamos bastante bien, pero atrás del Cosa Nostra y del Drugui.
En este primer tramo el viento entra muy arrachado por la amura de babor, nos obliga al trimado constante de genoa y mayor. De a poco vamos alcanzando al Drugui, lo pasamos sin inconvenientes. El Cosa Nostra sigue adelante, pero cada vez mas cerca. Pero Marcelo no quiere que lo pasemos por barlovento, nos orza y pasa muy cerquita por nuestra proa. Entonces derivamos para evitar su desvente y no enzarzarnos en la pelea. Nos separamos bastante hacia la costa de sotavento, mientras el Tridente nos alcanza y pasa como un misil. El Clerico siempre por la costa de barlovento no pierde pisada.
Llegamos a la primera curva, por lo que el viento se pone de popa. Izamos el spi. Nuestra estrategia dio frutos y nos separamos bastante de nuestros rivales. Al virar la curva encontramos al empuje navegando por el medio del canal. Esto nos achica mucho la cancha y nos obliga a varias trabuchadas entre el barco y la costa. El Tridente acelera con el viento franco y el Clerico viene planeando en las rachas.
La tensión aumenta. El viento también. La adrenalina corre cada vez que se levanta la proa en un planeo. Cada maniobra la hacemos con la mayor concentración, un error puede ser fatal. Las trasluchadas son de miedo.
La competencia es en mayor medida contra el viento que contra los otros barcos. Una curva del río se aproxima y el rumbo nos lleva directo a tierra, el viento aumenta, todo en el barco cruje, se estira, se flexiona y retuerce, parece a punto de reventar algo. Estamos obligados a trasluchar para evitar la costa, aguantamos para que la racha amaine, pero el Noreste no afloja. Todo cruje mas, se dobla mas, se estira hasta el limite. La costa esta encima nuestro.
Trasluchamos con el barco planeando. Termino de cambiar el tangón de lado, pasamos la mayor a la otra banda y el Spi se infla de golpe. Escoramos a barlovento, el barco se vuelca, Bachi se esfuerza por orzar un poco, el tangón toca el agua, nos agarramos como podemos para no caer. Yo solo miro la botavara esperando que trabuche de nuevo y terminemos todos en el agua. Gustavero, que por suerte no entró en pánico, larga un poco la braza, el spi pierde presión, y de pronto el barco se endereza, toma velocidad y respiramos, aliviados por un ratito.
Varias guiñadas mas, bien controladas por el timonel y el trimer de braza, mantienen los animos en ebullición. La flota queda atrás, solo el Tridente está adelante nuestro, fuera de la vista, y el Clerico que no nos pierde pisada.
Una parte del río mas orzada nos obliga a bajar el spi, seguimos con Genoa 2 por un rato, y apenas podemos, volvemos a levantar el globo, no queremos arriesgar la regata (aunque si el barco y nuestra propia integridad, jajajaja!). Ya muchos veleros optan por seguir solo con genoa. En una maniobra que Alejandro corre a proa se resbala y se revienta la rodilla, hielo y algunos calmantes lo alivian.
Ale herido llorando
Otra curva, ponemos genoa, la llegada esta cerca, la regata esta casi ganada, el Clerico ya no se arriesga con el spi. Ultimo tramo, es de popa, emocionados vemos la lancha, igual ponemos spi y cruzamos la linea a toda máquina. Los sapucays explotan, los abrazos y festejos son hasta violentos, hay que descargar la adrenalina, algunos quedan lesionados por la efusividad del timonel (que no soy yo!). Estamos 2 a 1 con el Clerico y la esperanza se mantiene!!
Ganamos!!
Bajamos todas las velas, estamos muy cansados, navegamos un buen rato a palo seco (íbamos como a 4 nudos sin las velas), empezamos a descorchar las cervezas y picamos algo. Después de un rato ponemos la genoa mas chica, arranchamos un poco, y ponemos proa a Pilar. La navegacion continua, muy rápida, y llegamos a Pilar a las 4 de la tarde (lo habitual en travesias anteriores era llegar después de las nueve de la noche!!). Estamos felices por nuestra primera victoria y por tan emocionante navegación. Parece que el viento norte da mucha sed. Nos terminamos los 8 litros de cerveza que Gus compró en Formosa.
Entramos sin problemas al río Ñeembucu para amarrar en las costas de Club Deportivo Pilarense. La mayoría de los barcos estaban realizando reparaciones, por suerte nosotros fuimos de los pocos barcos que salimos indemnes del ventarrón.
Terminamos de ordenar, y bajamos a bañarnos (otra vez duchas asquerosas y encima con agua fría!). Perfumaditos y con ropa decente, nos fuimos directo al almacén para reponer las cervezas y el hielo.
Ya al ocaso preparamos una picada para matar el hambre y se armó el truco, obviamente acompañado de cerveza!! Esta vez les toca ganar a Bachi y Ale, se ponen 2 a 1. Fuimos otra vez al "centro" para buscar plata en algún cajero automático (Alejandro vino con 10000 guaraníes!) y aprovecho para hablar por teléfono.
Amarrados en Pilar
Volvimos al club para cenar con toda la tropa en el club. Miguel encargó unas milanesas para compartir entre todos. Llegamos tarde y tuvimos que sentarnos en una mesa aislada del resto de la gente. Sobremesa con Diego, Marcelo y Carlos Mancioni.
Para dormir soltamos amarras y fuimos a fondear lejos del club, ya que había una fiesta de 15 y los parlantes que traían anunciaban una noche movidita. Gran decepción para algún tripulante del Omega (no doy nombres) que se emperifollo, perfumó, e incluso hasta se peinó, para aprovechar la noche pilarense. La próxima será!!
miércoles 2 de septiembre de 2009
2 a 0!!!!!!
Navegando con el Tridente
Viernes 14/08 6:50 suena el despertador. Hoy cuesta un poco más la despertada. Salimos del fondeadero, donde no corre nada, al río para lavar los platos de anoche y desayunar. Amanece, no hay nada de viento y el agua es un espejo.
Los barcos lentemente van saliendo, hay orden de comenzar a motor a bajar el río hasta que haya viento para la regata.
Navegacion tranquila a media marcha. A eso de las 8.30 aparecen algunas rachitas de viento. El oficial de día fondea la línea y se arma la partida. Hicimos una salida regular en medio de la flota, el Drugui muy bien por sotavento sale primero, seguido por el Clerico, mas al medio de la linea.
El recorrido, con pocas curvas
El viento se establece del noreste, suave al principio y aumentando lentamente. El Clerico parece una lancha y rapidamente se separa de la flota, nosotros nos enzarzamos en una dura batalla por el segundo puesto, primero contra el Drugui, luego se sumó el Cosa Nostra, seguidos de cerca por el Pegaso. Nadie afloja, orzadas con el Spi, trabuchadas estrategicas, desventes al de adelante, tratar de escapar del de atrás, varias veces nos cruzamos a centimetros de los otros barcos. Las rachas van en aumento y la diversion tambien.
El tiempo pasa volando (como el Clerico, que apenas se lo divisa adelante!), hacia el final de la regata, que duró unas tres horas, el viento se hizo fuerte, lo que nos permitió despegarnos un poco de los demás y descontarle algo la ventaja al primero. Llegamos segundos otra vez!. Se está poniendo dificil, si el Clerico gana una más de las tres que faltan ya se asegura la travesía.
A pesar de todo no nos bajoneamos (con ayuda del fernet y la cerveza), todavia estamos esperanzados en el pronostico meterologico que augura vientos mas fuertes para los proximos días
Terminada la regata, ya muy cerca de Formosa, seguimos a toda vela para aprovechar a Eolo que sopla con ganas, y dandole un mini curso de trimado de Spinnaker a Alejandro (de paso descanso un poco de las escotas que ya me estan sacando ampollas!).
Ale trimando el Spi
12.30 ya estamos fondeando en la "hermosa" Formosa, ciudad a la vera del río que no cuenta con ningun club, marina o fondeadero decente para los veleros. Tiramos un ancla en el hueco que queda entre el ponton del puerto y la costa y amarramos de popa a las barandas de las viejas rampas de hormigon del puerto.
Almuerzo con salchichitas Ochsi y una buena picada en el barco (armamos el toldo para escapar un poco al sol rajante). Llamamos a las familias. Gustavero se perdio de comer las salchichitas por contarle sus experiencias a la esposa. Esta chocho, entre sus amigos las apuestas iban 100 a 1 a que abandonaba el barco en Formosa!!
Calor, fiaca. Gastamos la tarde en el barco tomando terere. Se nos arrima un nenito formoseño, admirado por el inusual espectaculo que ofrece la flota. Se llama Marquitos, y nos hizo un monton de preguntas sobre los barcos. Además nos "ayudaba" arrimando el barco a tierra cada vez que queríamos bajar o subir. Fue recompensado con unos sandwiches y CocaCola.
Un incomodo episodio matizó la tarde. Estabamos echados en el cockpit del barco debajo de la lonita, cuando se acerca un joven suboficial de Prefectura solicitando hablar con dos de nosotros. Le preguntamos cual era el motivo, pensando que iba a pedir papeles o algun otro incordio burocratico. Ojala! Quería que acudamos a firmar como testigos en un procedimiento de secuestro de DROGA que estaban realizando!!!
Nos negamos rotundamente, sugiriendo que busque a para ello a algun habitante local. No queríamos saber nada con vernos involucrados con los narcotraficantes, y además con un proceso realizado lejos de casa, con seguros llamados a testificar, reconocimientos de firmas, etc, que nos obligarian a viajar a Formosa por la gracia de la Justicia.
Fueron varios minutos de argumentaciones, incluso saqué a relucir mi flamante titulo como abogado para hacerle ver que no nos iba a engañar (el prefecto insistia en minimizar el hecho, que solo eran unos minutos para una "firmita"). Los barcos vecinos seguian la discusión muy divertidos.
Al final logramos que el muchacho desista y se vaya a buscar a algun infortunado en otro lado.
Amarrados en Formosa
Decidimos aprovechar el momento para ir a bañarnos (y de paso desaparecer un rato, no sera que vuelvan a buscarnos con la fuerza publica). Nos dirigimos al club Nautico de Formosa, quienes amablemente nos cedieron sus vestuarios. Lastima que justo tenian problemas con una cloaca que habia reventado y los baños estaban inundados de aguas oscuras y de asquerosa procedencia.
Luego de tan grato aseo fuimos al Super a reabastecernos de productos frescos. El changuito se lo apropió de inmediato Gustavero, quien raudo se dirigió al sector bebidas. Lo llenó de latas de cerveza de las grandes!! Se ve que la docenita de Heineken que yo habia comprado no le alcanzaron!! Algunas frutas y fiambres completaron la compra. Dejamos todo en el barco.
Esta noche fuimos todos invitados por los formoseños a un Asado, que disfrutamos mucho, la carne de primera y el vino muy rico. De paso Charlie Moltracio nos dio una clase de degustacion vinicola. Parecia el presidente del Club del Vino!!. Luego de comer, ya a medianoche fuimos a tomar un cafecito y a dormir!!
lunes 31 de agosto de 2009
1 a 0
Amanece sobre el Yacht
Diana a las 6:50. Amanece sobre Asunción. De a poco los tripulantes se despiertan y ponen en movimiento. Preparamos el desayuno y se largan amarras!! Salimos del Yacht para cruzar a Pilcomayo, donde se hará la largada de la primera regata. El viento NE promete acción. Armamos el barco, ponemos a punto las velas, y a navegar.
Salimos mas o menos en el medio de la flota. Por suerte el viento viene de proa y bastante fuerte. Antes de la primer curva del río ya estamos en la punta, seguidos de cerca por el Clerico. Un poco de desconcierto genera el rumbo tomado por el Drugui Tovarich, quien a diferencia de la flota, toma un rumbo que lo hace pasar a sotavento de un banco de arena con yuyos. Todos los demas pasamos a barlovento!. Protestará?? En realidad creo que el Drugui pasó por el canal, pero como ese banco no figura en la carta no habría que repetarlo como isla, no es la primera vez que pasa esto!!! Derivamos, ponemos Spinnaker, la regata transcurre sin incidentes, mantenemos la punta comodamente. La tripu nueva aprovecha para conocer el barco. Asi pasamos un par de horas.
En Ita pirú, el río orza un poco, tratamos de mantener el Spi forzandolo al maximo, pero lentamente derivamos hacia la costa de sotavento. No advertimos que estamos casi encima de las piedras!! De pronto nos percatamos de la situación, bajamos el spi rapidamente y orzamos. Rezando plegarias a todos los dioses esperamos pasar!!
Varios golpes y crujidos son sintomàticos, una de las peores dolencias nos aqueja: son los dolorosos y temidos Calculos en el Quillote (en nuestro caso, orza). Por suerte fue solo un roce y no pasó de un par de cólicos!!.
Parece que sin daños importantes podemos continuar. En el despelote el Clerico se nos acercó bastante!. El Viento comienza a aflojar, estamos cerca del mediodía, estas condiciones nos desfavorecen, y los ánimos se calientan. El optimismo que reinó en toda la pierna es sustituido por la angustia. Nuestro archirrival se acerca y nos aprieta. Se está poniendo difícil.
Nueva curva a babor. El clericó nos pasa facilmente. Con tan poco viento no podemos hacer nada. Solo mirar su popa, que de a poco se aleja. Solo 15 o 20 minutos despúes cruzamos la línea, y quedamos segundos después de haber liderado el 90 % de la regata. Que bronca. Para completar el día el viento empieza a aumentar apenas cruzamos la llegada y se establece con muy buena intensidad, con una horita mas de regata podriamos haber recuperado la victoria.
Recorrido de la Primer Regata
Nos vemos obligados a ahogar nuestras penas, el Fernet y la cerveza corren libremente, el humor mejora. Almorzamos picadita y sandwiches bajo el toldo gitano que armamos por el fuerte sol. Seguimos solo con la genoa. La travesía se alarga hasta Puerto Dalmacia en vez de parar en Lobato como estaba previsto para aprovechar el buen viento. Aprovecho el calorcito para bañarme en el río, esta fresquita el agua!. Mis tripulantes, sucios, no se animan.
LLegamos a puerto al atardecer. Ya está casi toda la flota fondeada. Nos acoderamos al María Victoria, que staban de muy mal humor, Para variar tuvieron problemas con el motor, pero esta vez con incendio y roturas graves, que lo dejaron sin motor ni electricidad a bordo!!.
Gus en la Proa, llegando a Dalmacia
Picada para matar el hambre, y me dedico a preparar los ingredientes del guiso tradicional de la primera noche, aunque esta vez debo abstenerme de condimentos fuertes ya que tenemos un tripulante, que si bien se autotituló "comilón", resultó de estómago delicado!!!.
Mientras se cocina el mejunje, se arma el truco!. Bachi y Ale intentaron jugar contra Gustavo y yo. Todavía les duele la paliza recibida, perdieron por 29 puntos mas o menos, Jajajajaja. Terminada la comida (abundante como siempre), salimos un ratito a cubierta, la noche es espectacular, los bichitos de luz pululan, y las estrellas impresionan, como es la etapa que estamos mas lejos de la civilización, siempre nos regala con estos espectáculos impresionantes
sábado 29 de agosto de 2009
Les presento a la tripuleta
Aqui una breve reseña por orden alfabetico de cada uno de los integrantes del Omega`s Team
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Fernandez "Largá la braza" Gustavero
Edad: indefinida
Profesión: Médico (creo que con título)
Especialidad: paraliticos, alzheimer, lo que venga.
Hobbies: Dormir y tomar cerveza
Experiencia nautica: Sentarse en una lancha y tratar de no caerse
Funcion a bordo: agarrar fuerte la soguita que le dicen
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Gorostiaga "Ñembotavy" Alejandro
Edad: el mas joven
Profesion: dice que ingeniero
Especialidad: jugar a los jueguitos en la compu
Hobbies: buscar novia
Experiencia nautica: Navega desde chico en la lagunita del Ypacaraí
Funcion a bordo: Sacar fotos, escota de mayor, y confundirse con las drizas, amantillos, vang, etc.
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Huwel "Paranoia" Bachi
Edad: mi hermano menor
Profesion: otro ingeniero
Especialidad: hilos finitos y gruesos, putear a los empleados de la fabrica
Hobbies: tener hijas
Experiencia nautica: mucha hasta que se casó
Función a bordo: Escota de genoa, timón en francos, mantener alta la moral de la tripulación insistiendo en estar siempre al borde de la derrota (incluso despues de cruzar primeros la línea de llegada!)
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El jejen colorado
Edad: me siento muy viejo
Profesión: tambien médico
Especialidad: dejar un tendal de tuertos, cobrando por ello
Hobbies: aguantar a mi mujer
Experiencia nautica: navegar siempre que pueda
Función a bordo: indiscutido capitan, trimmer de spi, cocinero, tactico, timonel, relaciones publicas, mucamo, pintor, fibrero, etc. etc.
jueves 27 de agosto de 2009
El mejor premio!!!
El domingo 23 a la tarde recibimos el mejor premio!!.
Nació la nueva grumete (o grumeta) de la tripulación Huwel. MI AHIJADA, Renata!!!
Felicitaciones Bachi y Naty ( y menos mal que aguantaste hasta después de la Asuncion Corrientes!!).
Sigan así que con una más ya tenemos la tripu femenina para el Omega.
miércoles 26 de agosto de 2009
Se junta la Tripu
La tripu (no miren mi panza)
Miercoles 9:30 (hora paraguaya), llamo a Alejandro Gorostiaga, mi tripulante paraguayo, ¡Lo despertamos!! Se ve que no es de madrugar. Me confirma que esta noche llegara para la cena de despedida. Bachi y Gustavero salen a la siesta de Resistencia y llegarían a la nochecita
Lisi parte a sus quehaceres cotidianos. Yo me preparo un mate y dedico la mañana a ordenar, limpiar, poner a punto el palo y dejar todo listo para mañana. Hacia el mediodía viene Bogliolo, y lo ayudo a ajustar los obenques del Mariano, ya que los traía demasiado sueltos.
Hace bastante calor, y el sol brilla radiante. Cansado, dejo el barco y subo hasta el Salón Primavera, uno de los restó del club. Alli me encuentro con todos los nautas que fueron llegando con sus barcos entre el lunes y el martes. Almorzamos, tomamos algunas cervecitas, y pasamos un buen rato de charlas. Uno de los temas candentes es el problema surgido con el Club de Regatas de Corrientes, por diferencias en torno a la organización de la regata Posadas-Corrientes, lo que motivó que este año no venga ningún barco del CRC!. Una verdadera lástima que siendo tan pocos los que nos dedicamos a la vela nos peleemos y terminemos divididos.
Vamos a extrañar a los amigos Regatenses (menos al Invencible, que siempre viene con intenciones de ganarnos!)
Vuelvo al barco a terminar de arreglar los últimos detalles. A las 17.00 aparecen por el club Bachi y Gustavero, que llegaron hasta Pilcomayo en remis (les salio unos 100 u$s el viajecito). Nos ponemos al día, acomodamos sus bolsos, y aprovechando las últimas luces del día damos una vueltecita por el Yacht para que Gus lo conozca.
Ya de noche nos bañamos, nos ponemos lindos y subimos al Salón Primavera para esperar con una cervecita la cena y Reunión de Timoneles. 
Gustavero en el bar (donde más!)
Como siempre hay pastas, de las que comimos MUUUUUCHO, y helado de postre. Amenizó la cena un conjunto de música, con romántico violinista incluido (lástima que eramos todos hombres!).
La cena
Ya en los postres veo aparecer un tipo con un graaan bolso y cara de perdido. Es Alejandro, nuestro cuarto tripulante. Se sienta con nosotros, tambien se sirve muuuucha comida (por lo menos en eso no va a desentonar!).
Las autoridades del YCC, Ruben Alfonso y Miguel Frank, dicen algunas palabras para dar la bienvenida y sobre todo agradecer al presidente del Yacht y Golf, quien por primera vez nos acompaña en la cena. Se destacó especialmente un hecho ocurrido en el viaje que hicieron los barcos río arriba, cuando Miguel observó que un barco se detenía en varios parajes de la costa donde vive gente, pensando en principio que quería comprar algún pescado. Cuando se acercó al mismo, vió que era Germán Mattar, quien se había preocupado por llevar ropa y alimentos, y los iba dejando a algunos pobladores ribereños. Sorprendente y emocionante!.
Con la panza (muy) llena, bajamos al Omega. Charlamos un rato, les contamos un poco de lo que será la travesía a Gus y Ale, armamos las camas y a dormir. Mañana se larga!
sábado 22 de agosto de 2009
Estadía en Asunción
Llegando al Yacht, que lindo gorrito!
Lunes, que lindo día para despertarse en el Omega amarrado en el muelle del Yacht and Golf. Desayuno un capuccino con tostadas, ordeno un poco mas y salgo a cubierta. Día espléndido.
Bogliolo y "Berlusconi" se van a las duchas. Cuando vuelven preparan un café y los convenzo de ayudarme a levantar el palo antes de irse a la casa de Vicente. Recluto al chileno Luis, marinero del club y siempre listo para ayudar a la flota.
Llevo el barco cerca del paredón y lo varo bien con la orza. Bernasconi se ocupa de calzar el palo en la carlinga, Bogliolo y yo aguantamos el palo en la popa. Doy la orden y Luis desde la costa caza la driza. El palo empieza a levantarse, pero al mismo tiempo el barco empieza a girar sobre la orza poniéndose de costado al muelle y todo se viene al diablo. Por suerte lo pudimos bajar rápidamente sin mayores consecuencias. Aguantando el mástil sobre el hombro (pesa como 200 kilos, o así me parece en ese momento), indico a los muchachos donde hay cabos para tirar a la costa y fijar mejor el barco. Ya con todo en orden repetimos la maniobra, esta vez con todo éxito, con solo algunos balanceos rapidamente compensados por Luis con la driza. 
Poniendo la moneda en el palo (lastima no salio la moneda)
Devuelvo a mis ayudantes a su barco. Debido a la gran cantidad de camalotes decidimos llevar los barcos al interior de la Marina del Yacht. En la popa del Mariano se enredó una gran isla de plantas flotantes, por lo que no puede prender el motor. Entonces tiramos dos cabos desde su proa y popa, y con el Omega lo remolco para desatracar de costado y zafar asi del camalotal. Ya libres del yuyal buscamos amarra y nos abarloamos a una lancha de pasajeros. 
El Mariano II maniobrando
Quedamos bien protegidos, ya que dejaríamos los barcos solos para ir a visitar a nuestras familias locales, pero para llegar al club (para ir al baño, buscar agua o comer) debemos cruzar el lanchón, trepar una pared de casi dos metros y caminar a través del hoyo 10 de la cancha de golf (graves problemas para resolver un lunes!).
Al mediodía llega el chofer del BBVA en el BMW de Vicente, viene con la mamá de los Bogliolo y una chica que la asiste. Me ofrecen a llevarme a la casa de Lisi, un viaje de unos 40 minutos.
Nos apretujamos como podemos en el asiento trasero del auto (ninguno de nosotros es chiquito, ya sea a lo largo o a lo ancho!), comprobando que no fue diseñado para llevar 6 personas. Que viaje doloroso!
Llego al mediodía a la casa de mi hermana, donde soy fantásticamente recibido. Me dedico a comer rico, disfrutar de mi familia, y relajarme luego de las peripecias de Pilcomayo.
El martes a la tarde me llevan al barco despues de buscar a mis sobrinos de la escuela. Tomamos mate y acomodamos la maniobra de cubierta. Anochece, es hora de despedirnos. Los insistentes ruegos de Pauli y Nico me convencen (sin mucho esfuerzo) de volver a Asunción. Nico nos cocina un asado riquísimo, regado por supuesto con el buen vino al que nos tiene acostumbrados Mi cuñado.
Ultima noche en una cama grande, donde me puedo acostar sin doblarme en cuatro.
Miércoles, tempranito llevamos a los chicos a la escuela, pasamos por el supermercado para abastecerme de fiambres y carne, y Lisi me acerca al Yacht.
Muchas gracias por todo Hermanita!! Mi Unica comentarista del blog!
Lisi malcriando a Martu
jueves 20 de agosto de 2009
miércoles 19 de agosto de 2009
Bajando (empujando, puteando, volcando) el barco
LLegando a la costa
Por fin llegamos a la costa, sin rampas, de Pilcomayo. Para evitar las difultades de la ultima vez (ver Bajando el barco 2007)evitamos el terraplen de la balsa y fuimos al costado, donde hay una bajada al río mas suave. Desenganchamos el trailer, le atamos un cabo, y alegremente empujamos el barco al agua.
Va todo bien hasta que tocan las ruedas el agua. Ahi empieza el barro y termina la pendiente. Bruscamente se detiene el trailer. Empieza la lucha.
Primero empleamos la técnica de "La Hamaquita", calzando un lado las ruedas, empujamos la lanza hacia el otro alternadamente, de esa forma avanzamos unos impresionantes 20 cm (depues de "hamacar" 20 veces). Con la lengua afuera y embarrados hasta los tobillos, pasamos a la técnica "La Zanjita". Con el agua hasta media pantorrilla empezamos a excavar (a mano) detrás de las ruedas para facilitar su avance, combinando esta técnica con "la hamaquita" logramos 20 cm más. El frío, la lluvia y la bronca minan nuestras fuerzas. Las ruedas se entierran ya casi hasta los ejes, y el barro nos llega a la cintura. Además la pendiente es irregular, siendo más profunda del lado de babor, por lo que el trailer se va inclinando.
-Jejeje.- Me pareció escuchar la voz de Gigi.
Sin fuerzas para mover el trailer, inventamoos una nueva forma de empujar, "La palmerita", que no es una dulce galletita dorada, sino un tronco de palmera de tres metros que calzamos en la lanza del trailer por una punta, y en el chasis de la camioneta por la otra, de esta forma podemos aprovechar la fuerza del vehiculo sin que este se meta al barro y se entierre. Desgarciadamente por el piso mojado las ruedas patinan, y solo logramos unas pocas pulgadas mas de avance. Seguimos excavando, hamacando y "palmereando", el trailer se empantana y entierra en el barro hasta arriba de las ruedas!!!
Ya estamos desesperados. Con barro hasta los ojos y no podemos meter el barco, ni volver a sacarlo. Pensamos ya en buscar refuerzos, ya sea otra camioneta o un tractor.
Se nos ocurre una ultima idea surgida de la angustia. LLevamos la camioneta a un costado de la bajada, atamos el trailer y tiramos con un cabo hacia el costado mas hundido del trailer, y conseguimos que rote 90 grados y quede muy escorado, pero ya por lo menos el casco toca el agua!
Pasamos a la ultima técnica: "Empujando a lo bruto". Con Bachi, metidos hasta la cintura en el agua, empujamos el barco de lado, practicamente volcandolo hacia babor, de esa manera conseguimos de a poco que se deslize hacia el agua.
Un último empujón, un fuerte crujido, y el barco está flotando!!!
Asi quedó el trailer
Gritos de alegría y sapucays descargan la bronca y angustias. Por suerte el crujido no vino del barco, sino de una de las camas del trailer, que se partió. (no te preocupes Turco, hoy compré la madera para arreglarlo!)
Estamos muertos de frío y cansancio, llevamos el barco hasta la Prefectura de Pilcomayo, donde Bachi se bajó, le entregué los sandwiches de la Oma, y se volvieron con el trailer a Resistencia.
La fiel tripu de tierra
No teníamos fuerzas ni ganas de levantar el palo, ya lo haré en Asunción.
Me seco y cambio la ropa, ordeno un poco y subo a la PNA a hacer los trámites de salida. Por suerte no ponen objeciones y me firman el rol de salida, no sin antes pedirme todos los papeles, hacer muchas preguntas y demorarme mas de 40 minutos en el viento frìo!, mientras, yo pensaba en todas esas canoas y lanchas que se dedican a la "importación y exportación" sin ningún control.
Hechos los papeles, me dirijo raudamente al Yacht y Golf Club de Asunción, donde encuentro amarrado al Mariano II, al cual me acodero en impecable maniobra en solitario. Mientras estoy ordenando y limpiando llegan Bogliolo y Atilio Bernasconi a su barco. Me paso al Mariano donde me reciben con un rico Fernet con coca. Ahora si empieza la travesía!!
ASU-CTES 2009
Una nueva travesia ha pasado, y como siempre la misma empieza mucho tiempo antes con la planificación del viaje, las reparaciones siempre necesarias y conseguir la tripuleta.
Este año lo más dificil fue conseguir tripulación, ya que hasta último momento no tenía confirmada la gente, incluso Bachi era dudoso si a Renata, mi futura ahijada se le ocurría venir antes de fin de mes!!! Al final pude completarla, la idea era ir cuatro, e incluso tuve que rechazar con mucho dolor en el alma a Gigi, quien me avisó recién en la noche antes de salir con el barco que podría venir a la regata.
Al barco lo sacamos una semana antes en el club Yapú Guazú, lo subimos al trailer del Turco Henaín (Gracias turco!) y lo llevamos a mi casa, donde lo preparamos para el viaje. Ya unos días antes de sacarlo le hicimos un refuerzo del mamparo de babor donde se sujetan los obenques, ya que el mismo se estaba despegando del casco.
En casa termine de limpiar el fondo del bosque de algas que fue creciendo desde la ultima pintada, y complete la pacotilla, principalmente elementos de seguridad (llevamos bengalas y salvavidas nuevos).
Con lo principal de la compra de comida cargada en el barco, atado y luces del trailer armadas solo restaba engancharlo.
Domingo 9 de agosto, 7:00. Llega la camioneta con Bachi y nuestra fiel tripu de tierra, Peti y Carlitos. Las calles estan desastrosas por la persistente lluvia de la noche anterior. Bajo una llovizna desagradable enganchamos, probamos luces y procedimos a sacar el barco de casa.
Y empieza la aventura! Para poder salir la camioneta debe realizar un amplio giro, el barro de la calle nos traiciona y empieza a deslizarse hacia la zanja. Empujones y esfuerzos no logran corregir el rumbo. Tuvimos que desenganchar (sacar cadena, desconectar luces, desatar el seguro del enganche, destrabar el enganche, es decir todo un laburito). Sacamos la camioneta del problema, y ya en terreno firme atamos el trailer para hacerlo girar con un cabo. Otra vez a enganchar (proceso inverso al anterior) Todo esto nos retraso mas de 40 minutos y nos llenó de barro hasta las rodillas (Bachi vino en traje de agua previendo la situación!!!).
Llegamos a la Estacion de Servicio donde calibramos las ruedas del trailer, nos cambiamos las zapatillas y zarpamos.
La llovizna y el frío siguen. El viaje resulta tranquilo, con poco transito y sin dificultades con las autoridades. El mate y las facturas amenizan la charla. Esta vez los muchachos vinieron preparados porque no quieren que se los acuse por su mutismo de nuevo - Viaje por tierra 2007 - (aunque Peti no hace su mejor esfuerzo!!).
A unos 20 km de Pilcomayo, llamo a Gigi para decirle que me habia confirmado nuestro tripulante paraguayo y entonces no podría ir.
Entonces nos llegó la maldición de Gigi!
Otro desastre. Carlitos, fiel a su estilo ( Bachi al agua!), avisa quedamente,
"-Me parece que se pincho una rueda".
Miramos hacia atrás y se veían volar los pedazos de cubierta de una de las ruedas traseras del trailer, que habia explotado!!
Bachi examinando la rueda (con el trasero pixelado)
Paramos en el asfalto para ver si la banquina estaba bien, como parecía aceptable, bajamos a la misma para cambiar la rueda.
Y empezó el segundo q..... del día. Los gatos se enterraban en lugar de levantar el trailer! La llovizna arreciaba y nuestras zapatillas se mojaban. A recorrer los alrededores para conseguir algun apoyo mas firme (la proxima llevar tablas!). En la banquina conseguimos restos de asfalto de la ruta que sirvieron para afirmar el gato. De a poco y a fuerza de puteadas conseguimos de a poco levantar el trailer y cambiar la rueda, una hora y media después, y bastantes mojados, estamos listos para salir.
-Arrancamos y a Pilcomayo! - dijimos todos.
-Jajajaja, no será tan fácil - dijo el espiritu de Gigi, y la camioneta con el trailer empezo a deslizar hacia el costado amenazando con caer al abismo! Empezamos a empujar barco y camioneta, y a la fuerza y patinazos de a poco enderezamos el asunto y subimos a la ruta,y sin detener la camioneta, que manejaba Carlitos, empezamos a correr para volver a subirnos. Por suerte no venía nadie por la ruta, fue una maniobra bastante peligrosa. Esta travesía se caracterizó por lo extremo, tanto en tierra como en el agua.
Ultimo control de Gendarmerìa, donde me pidieron todos los papeles, que pasamos con una mentirita piadosa (el barco adelgazó como medio metro de cintura, jijiji), entramos al acceso a Pilcomayo, y por fin llegamos a la costa. Ahora si, ya está, pensamos todos, solo falta bajar el barco y a casita.
- Habrán zafado de la pinchadura, pero aún tengo mucho para ustedes!! - se manifestó el espiritu maligno.
Continuará.......
lunes 2 de marzo de 2009
Se largo la temporada!
Con dos interesantes regatas estrenamos el calendario de regatas 2009, con muy buena concurrencia. El unico que faltó fue el viento, ya que nos acompaño una muy suave brisita del Este que apenas alcanzaba para completar el circuito.
Me acompañó una tripu de lujo que se portó de primera. Vinieron Esteban para la proa y la braza, Marcelo Mendez trimando velas y timoneando las popas y Alejandro Amarilla en las drizas.
Largamos bastante tarde, a eso de las 5 de la tarde, debido a problemitas con el motor de la lancha de la comision. El circuito fue un Barlo Sota cortito de dos vueltas.
La primer largada nos sorprendió mal parado en mitad de la linea y sin velocidad desventado por el Drugui, recuperamos algunos puestos en el primer barlovento, entrando cuartos a la primera boya, con el Curioso en primer lugar (largó primero con malas obligando a derivar al Drugui quien le protestó), seguido por el Clericó y el Iyara. La empopada muy cortita apenas daba para poner spi (algunos barcos no lo usaron y no perdieron mucho terreno) no cambio mucho las posiciones. El resto de la regata solo pudimos mantener la posicion sin muchas posibilidades de ganar puestos.
Esperamos que terminen todos los barcos, donde encontramos algunos regresos como el Araca Tri de Pinzetta y estrenos como el Bora Bora 26 de Arbues y un storm del Regatas, el Gatusso, tripulado por una banda de maleantes ex Optimist del CRC.
Se largo la segunda con apenitas un poco mas de viento y el mismo circuito. Esta vez la largada fue muy interesante. Entrando varios barcos con buenas patinando la linea tratando de los que querían cruzar con malas se aparten. Terminaron enredados el Drugui y el Clerico, que tuvo que virar aunque tenia estribor para no chocar, y ahi se encontro con nosotros, por lo que volvio a virar y largo pasado lo que lo relegó mucho en la clasificacion.
La regata fue muy parecida a la primera. El Curioso primero en la largada, seguido del Gatusso y luego nosotros y el Cosa Nostra muy cerca y a barlovento. El Gatusso y nosotros elegimos hacer el primer borde mas hacia la isla para evitar la corriente, lo que rindio porque llegamos casi juntos a la boya, dejando al Curioso y al Cosa Nostra atrás.
Otra vez una corta empopada que no nos permitio acercarnos al Gatusso a pesar de los enriedos de su spi. Viraron primero pero muy abierto el sotavento y nosotros llegamos una eslora atrás, y nos pudimos meter entre la boya y el Gatusso, viramos juntos hacia la isla, y al volver a virar para apuntar a la boya de barlovento, se nos engancha la genoa y encima en el lio pisamos la escota de la mayor y se fila, fueron 20 segundos hasta recuperar el control que permitieron al otro storm ganar una pequeña ventaja. Promediando la pierna, y acercandonos despacito al primero, la Flaca Evelina, con total falta de respeto por sus mayores y timoneando con la pata, orza unos grados el Gatusso consiguiendo colocarse en mi proa, sacandonos el viento y un par de esloras de ventaja. Llegamos asi a la boya y a la linea de llegada.
Felicitaciones al Gatusso por su estreno ganando una regata muy dificil!!
Hasta la próxima!!.
El jején colorado (de vergüenza).
Vean los resultados en la pagina del YCC
Link:Resultados de las Regatas
miércoles 6 de agosto de 2008
Ultimo dia
Domingo, amanecio nubladito y con escaso viento. Desayuno de los regatistas tempranito (siempre acompañados por Grace). Llegamos al club a las 9:00 y armamos los barcos. Hay muy poco movimiento. Parece que muchos anoche se acostaron tarde, especialmente los que corren en laser, ya que a las 10:30 zarparon Esteban y Emilio (del Club Regatas, la Flaca aflojó y hoy no salió) y todavia no apareció nadie! Hoy tienen programada una sola regata (ya corrieron ocho los dos dias anteriores), y los catamaranes debemos correr dos para completar las nueve.
El viento aumentó bastante, y esta más fresco ya que el sol casi no aparece entre las nubes. Estuvimos pispeando a los otros barcos como llevaban aparejado el Foque, para tratar de mejorar un poco el desastre de ayer. Lo amuramos 10 cm mas arriba y cazé un poco mas la driza para ver que pasa.
Otra vez la dulce espera. Paolo, nuestro oficial de regatas, ya saben que no tiene mucho apuro. Recien a las 12 y pico zarpamos. Hicimos una buena partida, y enseguida vimos que el barco anda mucho mejor que ayer, logarmos estar peleando el segundo puesto toda la regata, con muchas rachitas interesantes que hacen volar el barco. Pudimos terminar la regata terceros, y bien adelante de los demás. La segunda regata largamos con un poco menos de viento. Mucho mas peleada, con muchos cambios en las posiciones, debido a las rachas que te tocan en suerte. Anduvimos bien, pero en la ultima ceñida le erramos el lado a la cancha. Los barcos que eligieron el lado izuierdo tuvieron mejor viento, y nos pasaron antes de la ultima boya. Llegamos todos muy juntos, pero otra vez en el ultimo puesto!!. Mala suerte esta vez, porque el barco anda bien, y ya le tomamos la mano a las viradas.
Cansados, con magullones y moretones varios, y las rodillas despelechadas de tanto arrastrarnos por la lona en las viradas, dimos por terminada esta hermosa experiencia. Volvimos a tierra muy contentos y haciendo planes para la proxima edicion que se correrá en el Ypacaraí, donde seremos casi locales!
Al rato llegaron los chicos. Esteban puteando porque tuvo que esperar casi dos horas para que lleguen los brasileños que corrian en Laser Standard, que aparecieron por el club a la hora que se les cantó.
Mientras esperabamos a Esti y Nico, aprovechamos para sacar a pasear a las niñas en el catamaran, volvieron bien mojadas y azules de frío, pero parece lo disfrutaron.
Luego de desarmar el optimist de NIco y el Laser de esteban, y cargarlos en sus respectivos transportes, salimos tambien con ellos a navegar en el Hobie Cat, mientras terminaban de armar las planillas para la entrega de premios.
A las 5 se junto todo el mundo, y en una sencilla ceremonia entregaron los trofeos. Los chicos de Posadas arrasaron con los de optimist, aunque el primer lugar fue para un chico de Buenos Aires. Esteban perdió el tercer lugar por solo un punto!, y el uncio premio lo trajo Eugenio Silveira en Optimist menores de 10 años.
Luego de ver como todos los premiados terminaron en el agua, como parece ser tradicion en estos eventos, enganchamos nuestro trailer y rajamos con los ultimos rayos de sol.
Debemos volver! Buahhhh
lunes 4 de agosto de 2008
Feijoada Magnanima
Hacia el fin de la tarde llegaron los muchachos regatistas. Muy cansados pero contentos, sacudidos por las olas, y con las orzas magulladas por los arboles submarinos. Se aguantaron mas de seis horas en el agua, corriendo 4 regatas, con apenas una banana y una barrita de cereal mojada como almuerzo.
Los ayudamos a desarmar sus barcos, sacarlos a tierra y desagotar los cascos (el Loki esta haciendo mucha agua, por lo que a la vuelta debera ser internado en terapia intensiva!).
Mientras se alimentan un poco en el bar del club, llegan los capitanes del equipo de tierra, Grace y Ricky, sin las niñas, a quienes dejaron en el hotel.
Grace me cuenta que hoy, cuando bajaron a desayunar, Mariana Ritchie deslizo una mirada a lo largo de las largas mesas del desayuno, rebosantes de quesos, jamones, panes de todos los gustos, dulces, frutas, chocolatadas, yogures y tantas mas delicias, y con un gesto "aristocrático" declaró:
-Nada de lo que hay me gusta.
Su madre de inmediato le aplasto los aires de grandeza de un sopapo, y creo que al final disfruto del desayuno continental!
Volvimos al hotel a bañarnos para salir a comer. Encontramos a las princesitas en la habitación, la Paca medio aburrida, y Mariana durmiendo agotada luego de aprovechar todas las oportunidades de diversion que ofrece el hotel.
Como mañana nos volvemos decidimos ir al centro a comer una buena y tradicional feijoada. Previamente Ricardo y yo fuimos al Free Shop de la frontera a comprar una camara de video (que no conseguimos), es la primera vez que tengo que hacer migraciones para entrar a un shopping!
Nos encontramos con toda la flia en un resaturante prometedor que ofrecia feijoada completa como plato del día. Algunos no se animaron y pidieron bifecitos, hamburguesas y otras porquerías.
Lisi, Grace, Esti y yo pedimos sendas porciones del plato típico. Primero aparece el mozo con una bandeja de una especie de ensalada hervida con pedacitos de panceta frita, Esteban y yo tomamos un generoso bocado de la misma, puajjj! Casi la esupo en la mesa, solo lo nutrido del restaurante me obligo a tragarla aguantando las nauseas. Para sacrnos el gusto agarramos unas especies de papas a la milanesa, que resulto ser banana envuelta en pan rallado y frita. Esta vez si la escupí, y me lave la boca con agua gasificada.
Al rato viene el mozo con unas pequeñas marmitas negras con el guisado de porotos negros. Por fin, ahora se viene lo bueno!!. Clavamos las cucharas para degustar tremendo manjar. Pescamos unos trozos de chancho que parecian ser la nariz, orejas y no se que otras partes asquerosas, le dimos dos o tres bocados, que solo consiguieron aumentar nuestro asco.
Abandonamos asi, casi intacta la comida, nuestro valiente intento de sumergirnos en la cultura del pais anfitrion, y terminamos mendigando a nuestros inteligentes compañeros de mesa algun bocadito de sus deliciosas hamburguesas.
Volvimos al hotel medio descompuestos, provocando náuseas con solo pronunciar la palabra Feijoada!
martes 29 de julio de 2008
Sabado 19 de Julio-segundo dia
A las siete suena el despertador. Nos vestimos. LLamamos al telefono de la habitacion del los varones para despertarlos. El telefono suena y suena, sin respuesta. Lisi va a golpear la puerta. No hay señales de vida!. Con trabajo convence a la Recepcionista para abrir la puerta, y se encuentra con una sorpresa, las camas vacías. Un pequeño infarto paraliza su corazon por un segundo. Revisan la habitación de al lado, donde estan las nenas y alli los encuentran!! Se fueron a dormir en el piso porque su aire acondicionado no funcionaba!!! (el conserje luego nos enseño que tienen un sistema para que el aire no arranque si no estan bien cerradas las ventanas, y como habia quedado una pequeña rendija, no encendía).
Gran desayuno en el hotel, a lo bestia!! Todo muy rico, aunque quedamos con dos o tres kilos mas pesados para correr!.
Lisi, los chicos y yo nos fuimos para el club, mientras que el equipo de apoyo esperaba a que se despierten las niñas.
Armamos el Loki, el Omeguita y el catamaran, aunque sin muchas esperanzas ya que no se movia ni una hoja.
Pasadas las 10 empezó un leve vientito, que fue aumentando considerablemente y estableciendose entre los 12 y 15 nudos. Los chicos salieron hacia el lago para su cancha de regatas, y nosotros, los viejos esperabamos a que Paolo terminara su cafezinho (siempre muy parsimonioso), y se dignara a fondear nuestro recorrido.
Cerca del mediodia largamos la primer regata. Bastante buena la salida, pero enseguida quedamos relegados, pelendo con dificultad el ultimo puesto, no conseguiamos que trabajara bien el foque!! El barco ceñía muy poco y nos pasaban parados! Fuimos juntando bronca ante la diferencia de ángulo, pero a pesar de ello dábamos pelea. Igual terminamos ultimos las dos primeras regatas!!
En la tercera, ya con el viento en su punto máximo, el desastre!!. Íbamos a toda velocidad, cuando se empieza a sumergir la proa de sotavento, sin tiempo a reaccionar, se clava, saliendo nosotros despedidos como piedra de catapulta.
Lisi rapidamente, y a pesar del frio paralizante, se acerca para filar la escota de mayor. Mientras yo me subo al casco para tratar de adrizar. No consigo levantar el mastil ni un centimetro. Lisi viene en mi ayuda, primero ayudandome a colgarme del barco y luego tratando de levantar el tope del mástil. Nuestro esfuerzos resultan infructuosos. Lentamente vemos como se hunden el mástil y las velas. Terminamos sentaditos, temblando, sobre los cascos invertidos, esperando que Paolo nos mande ayuda.
Mas de 40 minutos despues parece haber movimiento en la lancha de comision (les dije que Paolo tenia su ritmo especial?, especialmente lento!). Finalmente se acerca una lanchita con dos brasileros, nos tiran dos cabos para atar uno de los pontones, y empiezan a tironear con el motor. Se ve que mucha idea no tienen de rescatar un catamaran, hacen girar el barco y lo arrastran por medio lago, con los full-battens de la Mayor doblandose por el agua hasta casi romperse, mientras yo rezaba para que no enganchemos ninguno de los miles de arboles que quedaron bajo el agua al formarse el lago, maldiciendo el papel que habia firmado haciendome responsable por cualquier daño que sufriera el catamaran.
Luego de muchos tirones ponen el barco "proa al cielo". Desatamos uno de los cabos y luego de varios intentos más conseguimos enderezar el barco. Me subo, comprobando que por suerte no habia ninguna rotura , y la recupero a mi tripulante, quien durante toda la maniobra quedo boyando en las gélidas aguas itaipuceñas. Faltaba aun una regata, la cual corrimos a pesar de los temblores y castañeteos de dientes, y no salimos ultimos, gracias a que otro catamaran volco antes de la partida y termino la regata media hora mas tarde!!. Volvimos a la costa y lo primero fue ponernos ropa seca. Luego de desarmar el barco nos quedamos en la cafeteria del club a tomar una cervecita, esperando a los chicos
El Equipo de Apoyo
Una nota aparte para el Equipo de Apoyo:
Grace se banco 5 horas en el bote de goma del Ruso, alimentando a los pequeños nautas (y tratando que Agustin, el monitor, no acabara con las provisiones), dandoles aliento y contencion, ganandose el afecto de toda la tropa, quienes la nombraron Presidenta Honoris Causa de Optimist!.
Mientras, Ricky fue comisionado para entretener a Paca Hilton y Mariana Ritchie, las dos pequeñas divas que no soportan estar lejos del aire acondicionado, los marmoles, perfumes y tarjetas de crédito. Menuda tarea para el Bisordi, quien la afrontó con valentía y la billetera. Las llevó a Ciudad del Este de shopping; eso si, fueron caminando. Las niñas volvieron encantadas con el niñero, que las llevo por las mejores tiendas de la ciudad, las invitó a comer en el mejor resaturante con vista al lago, y bancó las compras, que en un principio habian sido limitadas a 10 reales por cabeza, y terminaron ascendiendo a varias decenas de dolarers!
Grande Tio Ricky!!. El unico detalle fue un incidente al volver a Foz do Iguaçu, ya que habia llevado a las chicas sin la autorizacion escrita pertinente, y ni siquiera los documentos!! Fueron demorados en la frontera un largo rato, pero por suerte las dotes persuasivas de Ricardo convencieron a los guardias fronterizos de que no era un delincuente secuestrador de menores (a pesar de su cara!)
Al atardecer nos re-juntamos todos en el Club, y partimos al hotel (que todavia no habiamos visto) Llegamos muy cansados (y con dolores varios en el cuerpo, por lo menos los regatistas mas veteranos!), nos bañamos y salimos a comer (a McDonalds), y luego a la camita!!!
domingo 27 de julio de 2008
Viernes 18 de julio. Primer dia de regatas
Que lindo es estar al lado del agua!!! Hermoso el lago, un club fantastico, y el clima inmejorable, calorcito y con vientito prometedor.
Armamos el Loki, y con gran emocion lo despachamos. Los chicos de optimist y laser corrian a unos 40 min del club, en el lago abierto, hasta donde debian llegar navegando o a remolque de los botes auxiliares. Grace agarro su canasto, termos, galletitas, conservadora y demas vituallas e invadio el gomon del Ruso, acompañandolo para ver las regatas desde el agua.
Un poco mas tranquilos nos dedicamos a armar el Hobie Cat. Los Catamaranes los tienen en el club en el marco de un proyecto gubernamental, el Projeto Velejar, cedidos en comodato por el Estado para promocionar la navegación a vela.
Primero tuvimos que esperar al responsable de los catamaranes, un tal Paolo. Con mucha parsimonia, Paolo nos proveyo del aparejo, velas, cabos y motones. Sin mucha idea empezamos a armar el barco con Lisi, mi tripulante. Por suerte se acerco una pareja de Posadas, quien nos asesoro un poco, ya que la forma de armar las velas y escotas es un poco particular. Luego de mas o menos tenerlo listo, Lisi se avivo de que nos faltaban los tapones. Otra vez a buscarlo a Paolo, y rastrear por todo el club para conseguir los malditos tapones. Al final se los sacaron a un catamaran de uso privado, y pudimos salir al agua.
La comision de regatas demoraba en salir a armar la cancha, por lo que pudimos practicar un poco las maniobras del cata. Fue mi primera vez en esta clase de barcos, son muy rápidos cuando lo estableces en un borde, pero no ciñen nada y para virar verdaderamente hay que hacer un curso, al mas minimo error el barco se planta proa al viento y empieza a derivar hacia atrás, por lo que hay que hacer caer la proa acuartelando el foque, filar toda la mayor y frenar lo menos posible con el timon! Fue bastante dificil lograr una virada minimamente decente y a lo largo de las regatas siempre fue una maniobra definitoria.
Por fin la cancha fue establecida, un Barlo-Sota de dos vueltas.
Largamos la primera regata. Bastante buen timing, estamos llegando a la lancha en buena posicion, amurados a estribor, y se nos mete un maldito paracaidista, es decir un "colado", que sin derecho de paso se mete por barlovento entre mi barco y la lancha, alegando que la lancha es un obstaculo! Gritos y puteadas surgen de mi garagnta, pero me veo obligado a derivar para no chocar, lo que nos hace quedar atras de casi todos los barcos. Navegamos bastante bien, recuperando varios puestos. Por momentos estuvimos peleando el segundo lugar.
El viento fue menguando, lo que hacia que los tramos de popa fueran interminables!!
Terminamos la primer regata en tercer lugar, haciendo un muy buen papel.
El viento bajo mucho al mediodia, y corrimos dos regatas mas. En la ultima un error de la comision de regatas nos hizo largar pasados a nosotros y el catamaran de los chicos de Posadas, por lo que salims ultimos y bien lejos. A pesar de ello corrimos muy bien, y aprovechando las rachitas conseguimos un cuarto puesto.
Muy contentos volvimos a la costa a desarmar el barco y esperar a la familia.
miércoles 23 de julio de 2008
Al fin llegamos!!!!
Viernes 18 de julio, 5:00 de la mañana. El sonido del despertador me saca de la ultima pesadilla que turbó esta larga noche de ansiedad. La visto a Mariana y la arrastro hasta el auto. Salimos del hotel con una llave que nos dio la hija del viejo y llegamos al Registro Civil de Puerto Iguazu donde hay unas escasas cuatro personas esperando. La dejo a Mariana en el auto, y medio dormido me pongo en la fila.
Está bastante frío pero por suerte no hay viento. Escucho las conversaciones de mis compañeros de espera. Una señora que por quinta vez viene para hacer un cambio de domicilio, otro comenta que el día anterior el personal estuvo de paro, hay dos mas que están en la misma situación que nosotros, son turistas que no pueden pasar con sus hijos por falta de actualización del DNI.
En este ambiente los minutos parecen ir para atrás, al ratito Mariana se baja del auto, envuelta en una frazada, sin poder dormir por los nervios.
A las 6:30 aparece una señora, petisa, rellenita, de unos cincuenta años, pelo teñido. Mientras abre la puerta de la oficina le pregunta a la primera de la fila (la del cambio de domicilio) a que viene, y le dice que los viernes solo se hacen casamientos, que cualquier otro trámite se hace de lunes a jueves, entra y cierra la puerta.
Mi corazón parece detenerse. La adrenalina corre, y a pesar del frío comienzo a transpirar. Esperamos que la señora gordita se prepare el mate, fume un par de cigarrillos, se acomode, lea el diario, y se digne a volver a aparecer. A los 20 o 25 minutos sale a preguntar para que veníamos. Entonces le explico nuestra situación, tratando de enternecerla esforzándome en mostrarle nuestra angustia. La señora no afloja, insiste en que no tiene personal y que solo se hacen casamientos los viernes. Los tres afectados por el mismo drama rogamos por que nos solucione el problema. Mientras, se va acercando otra gente a preguntar por otros tramites, por lo que la situación se va prolongando. Todo esto sucedía en la vereda, ya que la oficina es muy chica y no nos hacia pasar. Luego de un largo rato nos concede su gracia, y accede a realizar el tramite.
Gloria Hosanna al Dios de los Burócratas, el milagro sucedió, podremos pasar!.
Luego de pegar la foto, pintarle los dedos a Mariana y poner unas cuantas firmas y sellos (siempre con esos golpes furibundos de cajero del Banco Nación que estampan el sello en el papel y también en la mesa!, todo esto alargado por mates, cigarrillos y charlas entre los tres que estaban en la oficina. Ahora mi ansiedad pasaba por si llegaríamos a tiempo para preparar el barco de Esteban y poder largar la regata.
Salimos rajando del Registro hacia el Resort del Viejo, engancho el trailer, conecto luces, cargamos todo apresuradamente, y salimos hacia la frontera. Previamente había pasado por el alojamiento de Juan Carlos, quien me dio los formularios para poder sacar el gomon del país.
Llegamos a Migraciones, le paso los papeles y DNI. Otra vez el empleado empieza a mirar con malos ojos las partidas de nacimiento. Antes de que me diga nada le explico toda nuestra ordalia, y que se fije en la firma del Supervisor que me había prometido que pasaría sin problemas. El tipo llama a Supervision, conversa un rato, y luego de un momento de pesadilla (ya me imaginaba volviendo a Corrientes!) nos da el Ok y pasamos. Estaciono unos metros mas adelante para hacer el tramite del gomon en la aduana. Por suerte no hubo mas problemas, y entramos a Brasil. La alegría inundó el auto, por fin pudimos aflojarnos.
Cruzamos migraciones de Brasil sin detenernos!! Los unicos complicados son los Argentinos. Nadie va a hacer tanto lío para pasar un chico secuestrado por la frontera, si en cualquier parte del río, con cualquier canoa, pasás sin que nadie se entere de nada.
Llegamos a Foz do Iguaçu, y preguntando dos o tres veces dimos con el acceso a Porto Dourado, donde esta el Iate Clube Lago Itaipu (www.icli.com.br), a unos 15 km del centro de la ciudad.
A las apuradas, con le tiempo justo, casi sin saludar a nadie, desenganchamos el gomon, los chicos del Regatas lo inflaron mientras armabamos el Loki, y tiramos los barcos al agua.
La Copa Mercosur 2008 empezó para nosotros.
martes 22 de julio de 2008
Una Noche en El Trebol Resort
LLegamos a Puerto Iguazú tristes y abandonados, necesitando una cama donde dormir. Teniamos el dato de un Residencial donde irian a parar algunos del grupo de veleristas; llegamos facilmente al hotelito, muy lindo con pileta y a orillas de un arroyo, y lo mas importante, con amplio espacio para estacionar auto y trailer.
Se baja Esteban a preguntar mientras yo ingreso al predio por una estrecha y empinada bajada. Regresa diciendo que esta el hotel completo, por lo que debo dar vuelta el auto y el Trailer en el estrecho espacio que me dejan los otros autos estacionados. Salimos a la calle, y a los 50 mts encontramos un pequeño cartel escrito a mano, apenas visible en la oscuridad: Residencial El Trebol.
Esta vez baja Graciela a preguntar. Yo me quedo en la calle para no tener que repetir la maniobra de entrada y salida con el auto.
Por suerte hay lugar, aunque un poco carito, 150 pesos la habitación por una noche, sin desayuno.
Acepto sin regatear precio, deprimido y sin ganas de dar vueltas por el pueblo buscando algo mejor.
Entro con el auto y el gomón al patio-estacionamiento. Mientras estaciono se me acerca un señor entrado en años, caminando con un bastón. Bajo del auto y me habla:
- uffff! -gruñe- si sabía que me iban a ocupar todo el estacionamiento con el trailer no les daba la habitación!. ¿Mañana se van, no?-
(a todo esto en el estacionamiento habia lugar para 10 autos mas con trailer y todo!)
-Si,-le digo- mañana a las 6:00 salimos-.
-Nooo señor, antes de las siete imposible, yo no me levanto hasta esa hora-me contesta- esto es un negocio familiar, no tenemos empleados, porque esos negros de mierda trabajan 3 dias y te quieren sacar todo!
Sin responderle, me alejo del señor entrado en años quien pasó a ser conocido como el Viejo de Mierda, para no mandarlo a la P..M..Q..L..Parió.
Mientras llevamos los bolsos a la habitación entra otra persona a preguntar. Lo atiende el Viejo de Mierda, quien le muestra otra de las piezas. El cliente le dice que antes de decidirse va a consultar con su familia que lo espera afuera. El Viejo de Mierda lo manda a la mierda, diciendole que "para que le pide que le muestre la habitacion si despues no va a tomarla" y no se que más. El cliente, que estaba llegando de San Martin de los Andes, pero no estaba tan desesperado como nosotros, si que lo mandó a la P M q l parió, que nunca lo habian tratado tan mal, y que se iba porque el Viejo era un asqueroso!!!!
Esta fue el recibimiento VIP que tuvimos en el tan mentado resort El Trebol.
Entramos a la Habitacion, pieza o mejor dicho piecita, donde nos esperaban nuestras apretadas camitas, de delgados colchones, ajadas sabanas y sin frazadas. Pateando cucarachas y espantando ratas nos acomodamos. Fuimos primero a buscar frazadas y bolsas de dormir al auto, y Mariana fue a pedir mas agujeros con toallas porque en la Habitacion CUADRUPLE solo habia una toalla grande y una chica. Mientras se bañaban en el jacuzzi Grace y Esteban, fuimos con Mariana al centro a sacar las fotos para el DNI y ubicar el Registro Civil. Por suerte conseguimos hacerlo rápido y volvimos al hotel del Viejo a bañarnos, en una ducha sin cortina ni bañera tratando de no resbalarnos en el mohoso piso.
Recién daban las ocho de la noche cuando estabamos todos limpitos y mirandonos las caras en la pieza, por lo que fuimos al centro a pasear y comer algo.
Tratando de ponerle buena onda nos ibamos riendo de nuestras desventuras. En el centro, entre vendedores de "artesanías" sospechosamente iguales a las de cualquier feria del país, hippies que ofrecian pulseritas y collares (el futuro de Mariana), y aborigenes con sus arcos y flechas emplumadas, encontramos a
El Telescopio de Alan,
con un cartel que ofrecía ver la luna y jupiter por un peso. Lo atendía un muchacho de unos 16 años (creemos que Alan) quien se comunicaba casi sin palabras, con breves gestos y algun monosilabo. El acomodaba un gran telescopio en una esquina centrica y te mostraba la Luna (estaba Llena ese día) y jupiter (aunque habia sido que cobraba un peso por cada uno de los astros! pichon de estafador!).
Luego de que los chicos gastaron 4 pesos en 30 segundos fuimos a cenar.
Una rica pizza y unos ñoquis tricolor (de papa, espinaca y calabaza) nos alegraron el estomago. Despues de comer volvimos a dormir, no muy tarde para que no nos rete el Viejo. Con el despertador a las 5:00 de la mañana nos acostamos, con un poco de ansiedad por lo que nos depararía el dia siguiente.
Copa Mercosur 2008
Primero nobleza obliga: pido disculpas a todos lectores asiduos del blog (a los dos)por mi fiaquita para seguir escribiendo con regularidad. Gracias por su comprensión.
Empiezo el relato de nuestras aventuras internacionales:
Salimos el jueves 17 de julio a las 8:00 de la mañana desde el parque Mitre, con el gomon enganchado y el baúl lleno hasta el tope de bolsos, conservadoras, comida, termos, dos cajas de herramientas, bolsas con cabos, velas, battens, veletas, nafta, etc. etc. en compañía de Juan Carlos y su sobrino quienes llevaban los trailers con los optimist y los lasers.
Previamente a la partida tuvimos varios días de intenso trabajo con la preparación de los barcos, carga de los mismos en los trailers, revisión y conexión de las luces de los trailers, permisos, seguros y demás yerbas (que son muchisimas!). Gran parte del trabajo lo hizo el señor Juan Carlos Silveira, padre de dos eximios regatistas (la Flaca y Euge), con el aporte equivalente del Instructor Jorge Ruso Lopez y la colaboración del resto del equipo.
Con el tanque lleno, el Canasto de Grace rebosando de sandwiches, galletitas, mates y tereres, partimos con el espíritu alegre hacia Brasil. Nos esperaba un largo trayecto de mas de 600 km, gran parte por las sierras misioneras.
Sin gran novedad transcurrió el viaje, con muy buen tiempo, calorcito y un fuerte viento norte que molestaba un poco a los trailers mas grandes, con algunas paradas para cargar nafta, calibrar ruedas y revisar aceites.
Hacia las cinco de la tarde, cuando llegamos a la Frontera con Brasil, felices de estar a minutos de nuestro destino, empezó la Gran Aventura.
Luego de una fila de 5 o 6 autos llegó nuestro turno frente a la ventanilla de migraciones. Con tranquilidad le entrego los documentos de la familia y las partidas de nacimiento de los chicos al funcionario de turno. Este los empieza a hojear, los revisa, les da la vuelta varias veces, por lo que empiezo a vislumbrar dificultades.
Con un ligero temblor pregunto si esta todo bien. El hombre me dice que no podemos pasar, porque las copias de las partidas de nacimiento no están autenticadas. Amablemente le explico que con estos mismos papeles he cruzado a Paraguay y Brasil muchas veces y es la primera vez que me hacen problemas. Luego de un breve intercambio me hace salir de la fila para hablar con un supervisor.
Nos corrimos a un costado con auto y trailer, y esperamos en una "tensa calma", bajo la atenta vigilancia de un gendarme. Luego de unos 15 o 20 minutos el gendarme me dice que retornemos a la Argentina porque no nos autorizan la salida del país.
Me niego a volver hasta hablar personalmente con un supervisor, por lo que me dirijo a la oficina principal. Allí me hacen esperar otros 20 minutos, hasta que se digna a aparecer el señor Neumann, uno de los supervisores de turno.
Le explico la situación, con los nervios a flor de piel, y un no tan ligero temblor en mi voz.
Se mantiene en la firme postura de funcionario cumplidor de los reglamentos, le imploro, le ruego, le lloro por su Gracioso Perdón Real por cometer la imperdonable tropelía de tratar de pasar con mis propios hijos con una simple fotocopia de la partida de nacimiento. El hombre es duro de roer. Le presento argumentos de irrebatible lógica, lo invito a que charle con los niños para comprobar con unas simples preguntas si están siendo SECUESTRADOS, es más, con solo mirarles la cara se dará cuenta que son carne de mi carne!.
Consigo ablandarlo un poco, toma mis papeles, y se recluye en su oficina.
Luego de otros interminables minutos (ya no se cuantos), sale de nuevo. Con una casi imperceptible sonrisa victoriosa me dice que lo de las fotocopias me lo puede dejar pasar, pero como el DNI de Mariana no tiene la actualización de los 8 años no me permite la salida. Jaque Mate.
Con el animo abatido intento nuevamente ganarme la piedad del Magnánimo Señor de los Cielos de Los Funcionarios Todopoderosos, pero mis tímidos últimos intentos no consiguen su Benevolencia. Me condena al Purgatorio del Registro Civil, donde debo conseguir la actualización del DNI so pena de descender a los infiernos y nunca poder cruzar la frontera. Por lo menos, y en un gesto de su infinita Magnificiencia, me pone un sello y una firma a las fotocopias, con lo que, me asegura, podré cruzar si soluciono lo del documento.
Derrotado vuelvo al auto, donde comunico las malas nuevas a la familia, lo que provoca el desánimo general, y Mariana prorrumpe en un desconsolado llanto, ya que se sentía culpable de toda la situación porque era suyo el DNI observado!.
Lentamente damos la vuelta, ya de noche, y con lágrimas en los ojos nos dirigimos a Puerto Iguazú, donde tenemos que conseguir alojamiento para pasar la noche.
Continuará....
lunes 19 de mayo de 2008
Lo conseguimos: Somos todos navegantes
Un milagro ocurrio en Paraguay. Luego de años de rezos a Poseidon, Rey de los Mares, podemos decir que toda la Familia fue atrapada por la navegación!! Los genes de nuestros ancestros han despertado en mi sobrina favorita, creando olas en sus sangre y levantando el viento de la pasion por la nautica!
Me han llegado pruebas, testimonios fotográficos de Pauli maniobrando audazmente a bordo de una tabla de windsurf en las aguas del Ypacarí.
Espero lo disfrute mucho, y ojala pronto podamos organizar un gran evento nautico familiar.
Muy buenos vientos, y que esto no sea mas que el primer soplo de un tifon que la impulse a esto que no solo es un deporte sino una forma de vida!!
Como dijo Cneo Pompeyo Magno:
Navigare necesse est; vivere non est necesse.
Mas Noticias:
Como siempre Nico suma mas exitos a su carrera como navegante. Otra vez llego a la victoria esta vez a bordo de un Snipe. Felicitaciones Nico (pero esto ya aburre, alguna vez perdé chamigo)
domingo 20 de abril de 2008
Nuevo miembro de la flota Huwel
La botadura del Loki
Como todos saben desde ayer contamos con un nuevo barco, el Loki (para saber su significado vean: LOKI).
Este laser Standard es el regalo de 15 años de esteban. Llegó a traves de una referencia del ruso Lopez, instructor de optimist del Regatas Corrientes, quien nos contactó con Federico Bassani, instructor en Santa Fe.
Luego de un par de mails y llamadas telefónicas, Grace decidió viajar a Santa Fe este viernes 18 de abril. Salio el jueves a la noche, llegando a las 7;30 del Viernes. Federico la fue a buscar a la terminal de omnibus y la llevó al club para ver el barco. Grace fue con precisas instrucciones de lo que tenía que controlar para asegurar que no estuviera muy hecho bolsa.
Como todo estaba bien cerró el trato y arregló para despachar el barco por un camion que saldría esa misma noche. A las 13:30 estaba de nuevo arriba del colectivo para volver a corrientes.
Lo que no sabía era que se subió al famoso lechero!!. Tardó casi 10 horas en el viaje de vuelta, en comparación con las 5 horas de un viaje en auto!.
LLegó un poco cansada pero contenta con la compra.
El sábado a las 7:00 llamamos al transportista para coordinar la entrega del Laser.
Increiblemente todo salió bien, recibimos el barco y todas sus partes a las 10:00 en el Regatas.
Inmediatamente lo bajamos a la orilla en un trailer prestado, lo armamos y lo dejamos listo para la botadura.
Almorzamos unas hamburguesas con los chicos de optimist, y a la siesta procedimos al bautismo y botadura del LOKI, con el madrinazgo de Grace y la presencia de Amelik y toda la tropa del club. Solo nos falto romper el champan en la proa! (no teníamos!!)
Toda la tarde estuvo Esteban navegando, al grito de "este es el mejor regalo que recibí!!!!.
Lo estrenó bien, con volcada incluida y un chichon del tamaño de un huevo (obviamente por un botavarazo). Yo apoveché y lo acompañe con el Polenta, laser del club de Regatas.
Ahora tenemos que organizar un encuentro nautico y reunir las flotas argentinas y paraguayas!!
Saludos y buenos vientos!!
sábado 19 de abril de 2008
lunes 10 de marzo de 2008
viernes accidentado
El viernes nos levantamos a media mañana. Sigue el buen tiempo, con fuerte viento del suroeste.
Cerca del mediodía salen Grace y Esti en el botecito de goma para el Paso. Rápidamente desaparecen en la lejanía... y a los 10 minutos los escucho y veo regresar a marcha lenta. Me cuentan, con el rostro un poco pálido y un leve temblor de voz y rodillas (cag... en las patas, bah), que iban tranquilos hasta que de repente un fuerte CRAAAC resonó en el bote, por lo que decidieron volver.
Sacamos el motor, descargamos el bote, lo reviso, doy vuelta, tanteo la quilla, me paro encima, y todo parece ok.
Vuelvo a poner el motor, cargamos tanque, remos, conservardora, inflador, salvavidas y vuelvo a salir con esteban.
Apenas llegamos a donde habia olitas y el fondo del bote se transformó en un flan. Regresamos de nuevo a la playa, sacamos motor, tanque, etc; y desinflamos el bote para desarmarlo.
Al retirar los pisos me encuentro con la desagradable novedad de la quilla partida en dos, por lo que procedimos a dar de baja al noble Omicron del parque náutico de la familia por el que ya pasaron numerosas embarcaciones (el bote de goma del Opa, la Yaguaron, la piragua, el Olaf, la tabla de windsurf, el Omega, el Omicron).
Desinflado y plegado lo arrumbamos en la cubierta hasta ver si valdra la pena arreglarlo.
Con poco hielo, nos resignamos a tomar menos terere hasta ver como solucionabamos la provista sin tener que levantar todo el campamento para ir con el omega hasta el Paso.
A la tarde vino a pasar la noche en la isla un amigo mío con su hijo en lancha (con un hermoso motor de 115 hp). Me lo había encontrado en Don Julián y lo invité hace dos o tres dias.
Armaron su carpa, y nos cruzamos al remanso de las Boguitas, como fue bautizado por los chicos. Pescamos hasta ultima hora, sacando varias bogas los dos varones (esti y el hijo de mi amigo). Mariana tuvo varios piques pero no capturó nada, lo que ya puso de mal humor a la petisa, siempre muy competitiva.
Volvimos al banquito y ya de noche armamos el asado con una ingeniosa parrilla que consiste en un hierrro que se clava en el suelo con un soporte para enganchar una espada de galeto donde pinchamos la carne trozada y la cocinamos al calor del fogón.
Muy práctico por el poco espacio que ocupa una vez desarmada, lo unico dificil es maniobrar la espada cuando esta muy cargada!.
Salio muy rico. Los chicos mientras se dedicaron a la pesca nocturna, iluminados por un fuerte fluorescente conectado a la bateria de la lancha.
Y llegó el momento de la revancha de Mariana, sacó un doradillo de 40 cm, un pacú, que estaba para la parrilla, un salmon y no me acuerdo que más. Estaba muy contenta y restregaba su exito en el rostro de los chicos, que no sacaron casi nada!
Lo pasamos muy bien. Las estrellas son un espectáculo impresionante, con la ayuda de un librito estudiamos las constelaciones mas conocidas y buscamos los planetas visibles. Muy tarde nos acostamos y hasta mañana que programamos un dia de pesca del dorado en la lancha!
martes 4 de marzo de 2008
Otra vez Nico
Nico Campeon
Nicolas Bisordi, otra vez sorprende.
El joven nauta, a bordo de su pequeño Omega, emula las hazañas de su homónimo. En su primer participacion en un torneo internacional llevado a cabo en el Lago Ypacaraí, logró el primer puesto de su categoría, luego de 6 duras regatas con fuertes vientos que obligaron algunos abandonos y causaron varias tumbadas. Habilmente aprovechó su ventaja en estas condiciones y logro otra vez coronar el podio.
Felicitaciones!!
Este Jejen zumba de orgullo!!
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