La botadura del Loki
Como todos saben desde ayer contamos con un nuevo barco, el Loki (para saber su significado vean: LOKI).
Este laser Standard es el regalo de 15 años de esteban. Llegó a traves de una referencia del ruso Lopez, instructor de optimist del Regatas Corrientes, quien nos contactó con Federico Bassani, instructor en Santa Fe.
Luego de un par de mails y llamadas telefónicas, Grace decidió viajar a Santa Fe este viernes 18 de abril. Salio el jueves a la noche, llegando a las 7;30 del Viernes. Federico la fue a buscar a la terminal de omnibus y la llevó al club para ver el barco. Grace fue con precisas instrucciones de lo que tenía que controlar para asegurar que no estuviera muy hecho bolsa.
Como todo estaba bien cerró el trato y arregló para despachar el barco por un camion que saldría esa misma noche. A las 13:30 estaba de nuevo arriba del colectivo para volver a corrientes.
Lo que no sabía era que se subió al famoso lechero!!. Tardó casi 10 horas en el viaje de vuelta, en comparación con las 5 horas de un viaje en auto!.
LLegó un poco cansada pero contenta con la compra.
El sábado a las 7:00 llamamos al transportista para coordinar la entrega del Laser.
Increiblemente todo salió bien, recibimos el barco y todas sus partes a las 10:00 en el Regatas.
Inmediatamente lo bajamos a la orilla en un trailer prestado, lo armamos y lo dejamos listo para la botadura.
Almorzamos unas hamburguesas con los chicos de optimist, y a la siesta procedimos al bautismo y botadura del LOKI, con el madrinazgo de Grace y la presencia de Amelik y toda la tropa del club. Solo nos falto romper el champan en la proa! (no teníamos!!)
Toda la tarde estuvo Esteban navegando, al grito de "este es el mejor regalo que recibí!!!!.
Lo estrenó bien, con volcada incluida y un chichon del tamaño de un huevo (obviamente por un botavarazo). Yo apoveché y lo acompañe con el Polenta, laser del club de Regatas.
Ahora tenemos que organizar un encuentro nautico y reunir las flotas argentinas y paraguayas!!
Saludos y buenos vientos!!
domingo, 20 de abril de 2008
Nuevo miembro de la flota Huwel
sábado, 19 de abril de 2008
lunes, 10 de marzo de 2008
viernes accidentado
El viernes nos levantamos a media mañana. Sigue el buen tiempo, con fuerte viento del suroeste.
Cerca del mediodía salen Grace y Esti en el botecito de goma para el Paso. Rápidamente desaparecen en la lejanía... y a los 10 minutos los escucho y veo regresar a marcha lenta. Me cuentan, con el rostro un poco pálido y un leve temblor de voz y rodillas (cag... en las patas, bah), que iban tranquilos hasta que de repente un fuerte CRAAAC resonó en el bote, por lo que decidieron volver.
Sacamos el motor, descargamos el bote, lo reviso, doy vuelta, tanteo la quilla, me paro encima, y todo parece ok.
Vuelvo a poner el motor, cargamos tanque, remos, conservardora, inflador, salvavidas y vuelvo a salir con esteban.
Apenas llegamos a donde habia olitas y el fondo del bote se transformó en un flan. Regresamos de nuevo a la playa, sacamos motor, tanque, etc; y desinflamos el bote para desarmarlo.
Al retirar los pisos me encuentro con la desagradable novedad de la quilla partida en dos, por lo que procedimos a dar de baja al noble Omicron del parque náutico de la familia por el que ya pasaron numerosas embarcaciones (el bote de goma del Opa, la Yaguaron, la piragua, el Olaf, la tabla de windsurf, el Omega, el Omicron).
Desinflado y plegado lo arrumbamos en la cubierta hasta ver si valdra la pena arreglarlo.
Con poco hielo, nos resignamos a tomar menos terere hasta ver como solucionabamos la provista sin tener que levantar todo el campamento para ir con el omega hasta el Paso.
A la tarde vino a pasar la noche en la isla un amigo mío con su hijo en lancha (con un hermoso motor de 115 hp). Me lo había encontrado en Don Julián y lo invité hace dos o tres dias.
Armaron su carpa, y nos cruzamos al remanso de las Boguitas, como fue bautizado por los chicos. Pescamos hasta ultima hora, sacando varias bogas los dos varones (esti y el hijo de mi amigo). Mariana tuvo varios piques pero no capturó nada, lo que ya puso de mal humor a la petisa, siempre muy competitiva.
Volvimos al banquito y ya de noche armamos el asado con una ingeniosa parrilla que consiste en un hierrro que se clava en el suelo con un soporte para enganchar una espada de galeto donde pinchamos la carne trozada y la cocinamos al calor del fogón.
Muy práctico por el poco espacio que ocupa una vez desarmada, lo unico dificil es maniobrar la espada cuando esta muy cargada!.
Salio muy rico. Los chicos mientras se dedicaron a la pesca nocturna, iluminados por un fuerte fluorescente conectado a la bateria de la lancha.
Y llegó el momento de la revancha de Mariana, sacó un doradillo de 40 cm, un pacú, que estaba para la parrilla, un salmon y no me acuerdo que más. Estaba muy contenta y restregaba su exito en el rostro de los chicos, que no sacaron casi nada!
Lo pasamos muy bien. Las estrellas son un espectáculo impresionante, con la ayuda de un librito estudiamos las constelaciones mas conocidas y buscamos los planetas visibles. Muy tarde nos acostamos y hasta mañana que programamos un dia de pesca del dorado en la lancha!
martes, 4 de marzo de 2008
Otra vez Nico
Nico Campeon
Nicolas Bisordi, otra vez sorprende.
El joven nauta, a bordo de su pequeño Omega, emula las hazañas de su homónimo. En su primer participacion en un torneo internacional llevado a cabo en el Lago Ypacaraí, logró el primer puesto de su categoría, luego de 6 duras regatas con fuertes vientos que obligaron algunos abandonos y causaron varias tumbadas. Habilmente aprovechó su ventaja en estas condiciones y logro otra vez coronar el podio.
Felicitaciones!!
Este Jejen zumba de orgullo!!
jueves - Otra vez solos
Esti y mariana salen de compras
Nos levantamos esta mañana, despejadisimo y fuerte viento oeste. El Japo esta levantando amarras. Se van hoy porque mañana 1 de febrero empieza a laburar. No pudimos convencerlo de que deje barco y flia y se vaya solo, ya que tiene que trabajar viernes medio día y ya podría volver. No hubo caso, se fue nomás.
Dia tranquilo. Los chicos se fueron solos en el bote de goma hasta la cabaña de Don Julian a buscar hielo y comprarse un heladito. Esteban al subir por la pasarela de la Cabaña se lastimo la planta del pie con un clavo. Mucha sangre. Entonces Mariana fue solita hasta el kiosquo, y en lugar de heladito compró curitas para su hermano! Parece que en el fondo los hermanos siempre se quieren!!
Volvieron, contentos por la aventura, aunque un poco doloridos. Yo tambien estoy herido, me ensarté ayer un palito en el pie cortando leña, y por momentos no lo puedo apoyar.
A la tarde nos fuimos enfrente con los chicos en el bote a un remanso donde sacamos varias bogas, Grace quedó solita en el Omega.
Todo transcurrió en paz, pesca y lectura ocuparon nuestro día.
Leyendo "El Médico" en el atardecer
lunes, 3 de marzo de 2008
Resultados oficiales de la regata!
Click en el link siguiente para ver los tiempos:
Resultados en la pagina del YCC - Omega: Cinta Azul y Primer Puesto por Tiempo corregido
mas fotos de la regata
La clasica fotito del atardecer
Mis marineros
El Jejen y la Garrapata
Asi de lejos estaban los barcos en la partida!!!!
Ibamos MUY ultimos
martes, 26 de febrero de 2008
Seguimos con las vacaciones. Miercoles mistico
Otro día en el banquito. Despejado y con viento del sudoeste bastante fuerte, que hasta molesta un poco.
Rutina matinal, desayuno, limpieza, ordenada general, desayuno para los chicos, ir de compras en el bote al Paso. Hamburguesas para el almuerzo. Pesca y juegos con los chicos y pasó el día.
A la noche gran fogata y un mejunje de arroz, arvejas y demas preparados por las damas de a bordo.
Y comenzo la ceremonia ritual. Desde la construccion de la choza, los chicos se habian convertido en integrantes de la tribu india Toba- Mataco- guaycuru, comandados por su jefe Cacique lobo. A lo largo de los dias fueron ascendiendo en el escalafon desde indios hasta caciques, luego de superar la prueba del Agua, consistente en nadar 200 mts en la corriente del río a lo largo de la costa.
Eligieron sus nombres de cacique: Tigre para Ezequiel, Mono Caraya para Oriana y Yarara para Mariana.
Luego de cenar el chaman (el jejen colorado) se atavio con sus ropajes indios, se pinto en la cara los simbolos misticos, y procedimos al ritual del fuego.
Reunidos los recien ascendidos caciques alrededor de la choza tribal, invocamos con nuestros gritos al fuego sagrado, que fue transportado por el Jefe Lobo (esteban) por medio de la antorcha sagrada desde el fogon, y con el que encendimos la choza.
Esteban llevando la antorcha
Una gran llamarada ilumino la arena, y la tribu danzo y canto alrededor del fuego.
Cuando las llamas se iban apagando, se dibujo el simbolo de la tribu en la frente de cada cacique, y luego todos saltaron varias veces sobre las brasas que dejaron los restos de la choza.
Llamarada
Danzando la tribu
Los chicos estaban fascinados con el juego (y yo tambien!) y nos divertimos mucho. Despues de gritar y danzar, cuando el fuego se apago nos fuimos a dormir.
domingo, 24 de febrero de 2008
Regata de Luna llena
Primer regata del año:
Regata de la Luna Llena (regata nocturna, Paso-Corrientes, 35 km)
Embarcación:
Omega (tres velas, 20 litros de agua, 4 litros de vino, 8 kg de hielo, 2 sombrillas, 4 silletas, dos lonas, 2 anclas, 15 litros de combustible, 6 trajes de agua, anclas, cadenas, garrafa, dos baterias, comida para 4 dias, etc)
Tripulación:
Grace - Timonel (con SPI)/ Trimmer de genoa
Mariana - Drizas
Emilio - Trimmer de Mayor / Contrapeso / Siquiatra de la Tripu
Eduardo - Timonel (con genoa)/ Trimmer de Spi
Participantes:
Clerico, Cosa Nostra, Yarara, Don fortu, Invencible, Tovarich, I Yara, Ñembotavy, Panza Verde, Katan, Pegaso
Oficial de Día: Negro Flessler
La tripu
Largada
Se largo frente a la playa de Verellen, al caer el sol. Viento casi nulo que no permitia subir el rio, por lo que mantuvimos el motor hasta un minuto antes de la pre- partida, remontando para despues caer con la corriente. Muchos participantes mantuvieron el motor hasta pocos segundos antes de salir!!! Enter ellos el clerico, yarara, cosa nostra, Iyara, Invencible, etc. A viva voz los conminabamos a apagarlos (lease puteadas) pero no protestamos a ninguno (que caballeros!)
La partida nos encontro retrasados y sin viento, por lo que enseguida quedamos ultimos, y lejos del peloton.
Mariana fue enviada a aproar el barco, estaba totalmente frustrada porque se imaginaba que ibamos a navegar a toda velocidad y ganar sin problemas, todo diversion. Refunfuñaba y protestaba, muy desilusionada por la realidad de la regata: ultimos, sin viento, flotando en la corriente de la bahia de punta mitre, mientras los demas se alejaban con un poquito de viento y mas corriente.
Toda la flota se recosto contra el banco de arena, mientras que nosotros nos mantuvimos bastante mas cerca de la costa del paso, con la idea de hacer menos camino y aprovechar mejor la corriente que hay de este lado.
Al llegar a Don Julian, nuestra estrategia dio sus primeros frutos. Con una rachita minima de viento fuimos alcanzando y pasando a los barcos mas retrasados (la flota ya se habia dividido en 3, un grupo de cuatro punteros, bastante alejados del resto agrupados mas atras, y nosotros por barlovento).
Mientras, nuestro Siquiatra deportivo daba animos a la tripu, en especial a Mariana, quien ya estaba un poco mas animada, y charlaba un poco.
Llegamos a la altura del banco del San Juan, ya ubicados entre los dos grupos de barcos, pero siempre mucho mas a barlovento. Decidimos arriesgar a pasar sobre el banco a pesar de que no veiamos nada (la luna todavia no salia), para acortar camino y evitar en lo posible tener que virar, ya que veniamos con viento de proa sur- suroeste, y el borde te llevaba sobre la costa de sotavento.
Otra vez acertamos con la idea, no nos varamos (usamos la sonda un par de veces), y poco despues de pasar la isla Bosnia adelantamos a todos (que tuvieron que virar para no comerse la costa).
En amarillo, el recorrido del Omega
En Rojo, la flota
De pronto nos encontramos en la punta. Los nervios empezaron a aflorar, Mariana ya se reia y disfrutaba, y la charla de mi tripulacion viro de chismes y ex novias a comentarios sobre el viento, trimado de velas, estrategia e invocaciones al dios Eolo.
Al entrar al canal de navegacion tuvimos que esquivar abundantes camalotes que pululaban en esta zona, por suerte ya la luna iluminaba y nos permitia verlos con claridad. El viento roto un poco al oeste, negandose, y viramos varias veces, con cierta dificultad por la nocturnidad, y la inexperiente tripulacion, pero sin errores fatales. El clerico y otros dos barcos estaban a pocos metros atras nuestro, ya aduras penas manteniamos la recien estrenada punta. En estas condiciones enganchar un camalote o virar mal significan perder varios puestos.
Mis dos brujas a bordo empezaron con una letania al viento "Eolo, Eolo, danos viento a nosotros solos, gracias, te amamos", repetida una y otra vez en voz muy baja para que no escuchen los otros barcos.
Y de repente, a mitad del recorrido, sucedio el milagro, algo raro sucedia con las velas,iluminamos la veleta con la linterna y el viento venia del ESTE! de popa redonda, un borneo de nada mas que 180 grados!!! Totalmente inedito. Filamos la mayor y decidimos izar el spi, que estaba a medio alistar porque la prevision era no usarlo.
Timon para Grace, Mariana a las drizas, Emilio con las escotas de Spi, yo a proa, engancho la driza del spi, lo izamos y vino el gran despelote!!!
A Grace se le trabucho la Mayor, me encontre con la braza del spi cruzada y enredada por el cabo del ancla, ordeno bajar la genoa y me bajan la MAYOR!!
Perdi la compòstura, reparti puteadas a todo el mundo, vine a popa, levante la mayor de nuevo, la trabuche al borde correcto, file la driza de genoa, reparti cabos a cada uno, volvi a proa, desate el ancla, desenrede la escota del spi, baje la genoa, estableci el tangon, cace braza para aleta, cace escota de spi, se inflo por fin, y pregunte cuantos nos habian pasado.
Miramos alrededor y no vimos a ningun barco. Solo veiamos algunas luces varios cientos de metros atras!!! Por algun milagro y a pesar del despelote nos habiamos alejado muchisimo de los otros, parece que Eolo escucho y nos mando el viento a nosotros solos!!
Por fin con algo de viento que se establecio del traves (sur), el barco empezo a caminar a todo spi. Nos acercamos velozmente a la isla Meza (en estas regatas no vamos por el canal sino que costeamos Corrientes dejando las islas por estribor). Tuvimos que bajar el spi (maniobra mas prolija ahora, aunque emilio me filo la driza de mayor otra vez en vez de la de spi!) y con genoa embocamos el estrecho paso entre la isla y el Perichon, donde nos quedamos otra vez sin viento por el socaire.
Izamos el spi de nuevo al derivar un poco, esta vez ya parecia una tripu profesional!. Mariana impecable con las drizas, Graciela al timon muy concentrada, y me puteaba cada vez que desatendia la vela para mirar hacia atras y tratar de distinguir algun contrario en la lejania, por lo que no extrañé al Bachi para nada (empezá a venir a las regatas o tu puesto peligra!!).
En amarillo, el Omega
En rojo.... Y la flota?
Otra vez con un minimo viento nos acercamos a la llegada, sin muchos incidentes. Marianita casi se queda dormida sentada en la banda, por lo que emilio la iba sujetando, y tratabamos de mantenerla despierta.
Llamamos a la comision para saber cual era la linea de llegada (entre el ponton y antequera). A la altura del Regatas bajamos el spi, porque se nos nego otra vez, y llegamos con genoa. Mariana timoneo el ultimo tramo de la regata porque quiere reclamar el trofeo correspondiente!!. Cruzamos la llegada con mucha algarabia y los clasicos Sapucays triunfales, marca registrada del Omega.
Vamos Omega, carajo!
PD: comentario de Claudio Porta al llegar: "Ni me hables".
PD2: Bachi , te lo perdiste!
martes, 19 de febrero de 2008
Posdatas
Mi fragil memoria y escribir estas cronicas semanas despues de vivirlas me hacen olvidar o mezclar algunas cosas.
PD 1
El domingo, cuando llego el Japo, armamos las carpas para que los niños duerman en tierra y disfruten la experiencia. Jugaron en las carpas toda la tarde, pero a la hora de dormir los niñitos del cosa nostra arrugaron, Esteban y Mariana en cambio prpepararon sus bolsas de dormir, y con sus libros y un farolito se quedaron.
Se c... de frio (ninguno es capaz de taparse a la noche) y al alba fueron despertados por el brusco aterrizaje de un carancho en el techo de la carpa, que por su estructura flexible se hundio bastante lo que los asusto "un poco".
Nunca mas la carpa fue usada para dormir a la noche!.
miércoles, 13 de febrero de 2008
Martes mejorando
Hoy me desperte antes del amanecer por una urgencia miccionaria (es decir ganas de hacer pis). Medio dormido salgo a cubierta, y mientras me dedico a esos menesteres observo con sorpresa luz de una linterna en nuestro campamento (que como les dije estaba lejos de la orilla, y medio oculto por matorrales). Mi primera impresion fue que algun pescador amigo de lo ajeno se estaba llevando prestadas algunas cosas. Me quede un rato mirando (desde lejos, mi valentia no me permitia acercarme).
Mi taquicardia se calmo un poco cuando vi que estaban avivando la fogata de anoche. Supuse que un ladron no iba a prepararse un mate antes de rajar, asi que baje a tierra y me lo encontre al japo, al lado del fuego, desvelado. Me dijo que no podia dormir mas porque la bajante hizo que su barco se varase y quedo un poco escorado, y ademas sus dos hijos terminaron apilados en su cucheta agobiados por pesadillas (parece que soñaron con palometas asesinas!!!)
Me quede con él tomando unos mates y disfrutando de un hermoso amanecer.
Con el sol un poco mas alto nos dedicamos a tirar las cañas de pescar. Tuve la suerte de pescar un hermoso doradito haciendo spinning con un señuelo (tipo cucharita) que habia comprado esteban. Lo desperté para mostrarselo y para que intente sacar uno, pero su entusiasmo no llega a tanto, y con un gruñido se dio vuelta y siguio durmiendo, pobre a quien se ocurre despertarse a las 10 de la mañana para pescar!
Desayuno al mediodia
Dia tranquilo, nos dedicamos a las tareas propias del campamento, hicimos las compras en el bote de goma, un poco de pesca. A la tarde vino un amigo con su lancha y se quedo a tomar unos mates, trajo a su hijo y al sobrino (de unos once años) que se dedicaron a la pesca de palometas y el corte de leña con nuestros indios.
Vero, del cosa nostra, se paso la tarde entera durmiendo (se acosto a la dos y aparecio a eso de las 9 de la noche) por lo que fue objeto de numerosas cargadas.
Pescando dorados (chiquitos)
Guiso y fogata a la noche, otra vez muy fresquita y muy estrellada, lo que aprovechamos para buscar constelaciones, planetas y estrellas fugaces.
Encendimos una de las bengalas vencidas con el fuego (tardamos mas de 15 minutos en prenderla, espero que si hay una emergencia no cueste tanto!!), y la luz rojiza ilumino toda la isla, casi como si fuera de dia (pero en Marte), luego quedamos medio encandilados y viendo todo verde!!.
martes, 12 de febrero de 2008
Humedo lunes
Lunes, que lindo es estar de vacaciones!
Amanecio encapotado, con un fresco vientito del este y lloviznas frecuentes.
El japo ya estaba levantado cuando asome mi nariz por debajo de las lonas.
Matecito caliente y prepare la caña de esteban (con reel nuevo, gracias tia Amelik!) para buscar alguna boguita (que no se haya empachado con el calzon de ayer)
Por lo desapacible del tiempo armamos el campamento un poco mas lejos de la playa, en una hondonada de la isla que con el rio mas crecido se transforma en riachito. Alli estabamos un poco mas cubiertos del viento y la llovizna que cada tanto arreciaba.
Armamos el gazebo, y con unas lonas en los costados quedamos bastante abrigados, aunque las mujeres friolentas igual se quejaban y no se sacaron las camperas de los trajes de agua hasta que el sol aparecio a la tarde.
El gazebo y la parrilla
Mientras los chicos fueron a pescar palometas a un charco-lagunita que hay en medio de la isla (descubierto por el japo en su matutino deambular). La pasaron bien, ya que a cada rato sacaban algo (deben tener un hambre esos bichos ahi aislados).
Armamos la parrilla y cocinamos un asadito para el mediodia. Los niños, sin poder ir al rio, y aburridos de las palometas, armaron su propio refugio, hecho con ramas, yuyos y enredaderas, y a partir de entonces se convirtieron en los indios de la tribu "toba mataco guaycuru", comandados por su Cacique Lobo Alfa (esteban) y orientados espiritualmente por el Chaman (el jejen colorado).
La choza comunitaria de la tribu
Un prolongado almuerzo, juegos, charlas, un poco de pesca, ordenar el campamento y los barcos, limpieza, juntar mas leña para la fogata de la noche y con un pòco de sol y calor y termino la tarde.
A la noche hicimos un buen fogon para abrigarnos, cenamos bajo las estrellas y a la cucha.
lunes, 11 de febrero de 2008
Domingo casi Solitario
El domingo me desperté bastante tarde, con una lloviznita molesta que seguia mojando todo.
Prepare el mate, puse un poco de Sabina, se hicieron las diez y las once, las doce ... y de a poco se fue levantando el resto de la tropa.
Ya en horas del mediodía levantamos el fondeo y cruzamos a la isla donde hicimos base.
El tiempo desapacible no invitaba al baño, por lo que nos dedicamos a pescar, hacer castillitos de arena y juntar ramas para la fogata a la noche.
Almorzamos Calzon Romano y pizza, OTRA VEZ, parece que no se van a acabar nunca!
Con disgusto descubrimos que el lugar donde habiamos acampado el año pasado (en una parte mas elevada de la isla) estaba lleno de vidrios de botellas, rotas y dejadas alli por nuestros compatriotas, siempre tan preocupados por dejar limpios los sitios que visitan.
A la tardecita vimos con alegria un mastil en el horizonte. Era el Japo y su familia, que llegaban en el Cosa Nostra con un dia de atraso!! Los ayudamos a amarrar y desembarcar.
Los chicos (en especial Mariana) muy contentos porque ahora tenian compañeros de juegos.
Mariana y Oriana jugando al lado del Cosa Nostra
Preparamos la primer fogata de campamento, cocinamos unos fideitos y el Cosa Nostra aporto pizza, si PIZZA otra vez, con lo que llegamos al record de 5 comidas consecutivas integradas por tan rico producto culinario!!, esa misma noche fueron fondeados sin mayor ceremonia los restos de calzon romano y pizza que aun pululaban por el Omega, para gran alegria de bogas, bagres y mojarritas!
Pocas estrellas por las nubes y ninguna luna (por estar en cuarto menguante recien salia despues de la medianoche) nos acompañaron.
Terminada la cena y la sobremesa, y con un poco de frio nos fuimos a dormir.
Vacaciones Nauticas
El jejen ha vuelto! un poco mas colorado (por el sol) que antes y pidiendo disculpas por el abandono al blog!
Estuvimos viviendo una semanita en el barco con la flia, una economica manera de vacacionar, y una cansadora forma de descansar!
Zarpamos.
Sabado 26 de febrero
Llegamos al club Grace, Mariana y yo en dos remises ya que por los bolsos y bultos
no cabiamos en uno, cargamos todo bajo un sol rajante, repusimos agua en los bidones, hielo en la conservadora y nafta en los tanques. Al mediodia llego el ultimo tripulante, Esteban, proveniente de Asuncion del paraguay y convertido en un timonel finisimo.
Con todo listo partimos, supuestamente acompañados por el Cosa Nostra y el Mariano II, pero unas nubecillas oscuras los espantaron y al final salimos solos!
Izamos las velas con un vientito que prometia ayudarnos a subir el rio. Las nubes se juntaron por el noreste, y cerca de la isla Meza nos mojo un chaparroncito breve, por lo que navegabamos con la lona puesta para que no se inunde el barco a traves de las ventanas (que todavia no arreglo!).
El viento por momentos afloja y prendemos el motorcito. Asi fuimos remontando la corriente, con el rio muy bajo y muchos bancos y piedras aflorando. El agua esta asquerosamente color cafe con leche debido a la crecida del Bermejo.
La union de las aguas
Almorzamos restos de la pizza de anoche. Los chicos se portan muy bien y ayudan en todas las maniobras. Apenas hay viento, Esteban me pide el timon!
Media hora antes de llegar se empieza a formar un chubasco en proa, por lo que arranchamos lona, bajamos velas y metimos los chicos adentro.
Y se largo nomas! una lluviecita que no dejaba ver mas de diez metros del barco, por lo que me acerque a la costa para evitar a las lanchas de los pescadores que huian despavoridos de vuelta a Paso.
Por suerte enseguida embocamos el riacho san Juan donde nos refugiamos a eso de las cinco de la tarde. Ancla en proa y por popa un arbol y quedamos asegurados en un recodo del pequeño rio, a cubierto de cualquier viento.
La lluvia no cesa, por lo que nos metimos adentro, jugando al rumy, leyendo o escuchando musica. Todo muy bien, aunque los chicos se aburrieron un poco. Cenamos Calzon romano que hizo Grace, del cual teniamos abundante provision, ya que lo habia preparado para que coman los tripulantes de los tres barcos!!
A dormir tempranito acunados por el repiqueteo de las gotas en la lona (y alguna que se cuela por los bulones de los herrajes de cubierta y el tambucho de proa!)
miércoles, 9 de enero de 2008
lunes, 29 de octubre de 2007
Corresponsalía Asunción - 1era parte
La flota a pleno
Agencia Paraway.mum.net
Crónicas de las Regatas del fin de semana en Asunción, Paraguay
El sábado 27 de octubre a las 14 hs comenzaba la Regata C.O.F.A. (Club de Oficiales de la Armada)...
Para estar en tiempo y forma, partimos raudamente al mediodía, hacia la ciudad de Lambaré (a 20 km de nuestro hogar) a enganchar el trailer con el Optimist y la "coach" de Nico (lo nuestro es muy profesional) : cargamos barco, vela, cabos, salvavidas, orza, timón y demás enseres necesarios para el evento.
De allí comenzó el largo periplo que nos llevaría al Club de Oficiales, sito en el extremo opuesto de la bahía de Asunción ( a 30 km de Lambaré)...
Unas empanadas con tereré nos dieron la energía para la larga travesía que nos esperaba...
A medida que nos acercábamos a la costa, el medio ambiente reinante se tornaba cada vez más amenazador y hostil y el camino se convirtió en un pequeño sendero de tierra poceada, pocas veces transitado por vehículos a motor.
Las casas dejaron de ser de ladrillo para convertirse en cobertizos miserables de cartón calcinándose al implacable rayo del sol , que a esas alturas de la siesta estaría bastante más arriba de los 40 grados.
Apenas unos pocos seres humanos estaban en actividad, la mayoría estaba durmiendo la siesta debajo de los aromitos , compartiendo la escasa sombra con gallinas, perros y cerdos (curiosamente había muchísimos).
A medida que mi marido se iba poniendo cada vez más nervioso, los baches eran cada vez más grandes y las perspectivas de llegar, cada vez menores...
Unos cuántos kilómetros más adelante por fin pudimos ver la estructura del Club Mbiguá y todos sentimos alivio.
Cruzamos el predio del club y llegamos por fin al COFA...
Eran casi las 14 hs y por supuesto NADIE estaba poniendo a punto sus barcos.
La regata consistía en dos categorías, unos 7 Pamperos de la Armada Paraguaya (aproximadamente de la Era Paleozoica) , todos repintados de naranja y velas multicolores y 6 Optimist del lago San Bernardino...
Una vez repuestos del golpe de aire hirviendo que sentimos al salir del aire acondicionado, comenzamos a armar el Optimist, previa embadurnada de protector solar.
Como el río está muy bajo, caminamos bastante con todos los pertrechos y el pesado casco hasta la orilla...
Interminables minutos, que se convirtieron en horas nos llevaron armar arboladura, jarcia y velamen (por favor, aprecien los tecnicismos!)...Por suerte nuestra febril (más por el calor que por el entusiasmo) actividad entusiasmó al resto y los milicos empezaron a mover sus humanidades del reparo de la sombra y los mástiles se levantaron por fin!
NO HABíA UNA GOTA DE VIENTO...
Cuando todos los barcos estuvieron armados y la Comisión de Regata estaba por suspender todo por falta de viento, súbitamente aparece de la nada un terrible viento sudeste que empezó a sacudir drizas y a escorar barcos.
La cosa se puso cada vez peor, algunos rayos caían en la lejanía y unas nubes negras que nadie auguraba para ese día se acercaban peligrosamente. Cuando las primeras gotas de lluvia cayeron en la bahía, mi previsor marido (más que feliz con la perspectiva de huir de aquel infierno natural) sabiamente decidió partir con la camioneta: si llovía mucho el camino se volvería intransitable en segundos.
Así que rajó a toda velocidad dejándonos con un termo de tereré y la promesa de buscarnos en el puerto de Asunción cuando todo terminara.
(Una barcaza cruza el río habitualmente a cada hora...).
Los más valientes decidieron probar velas y salieron: aquello era para filmar!!!
Los marinos (todos capitanes y experimentados marinos a motor) salieron a la fuerza cuando el general les dio la orden: no podían dejar de salir cuando los más chiquitos iban a toda vela en los Optimist.
Salir ciñendo al mango sin orza era casi imposible: quedaban tumbados en la orilla!
Los que llegaron un poco más lejos iban dándose vuelta de a uno...La pobre lancha de rescate no sabía qué hacer. No podían volcarlos nuevamente y entonces intentaba arrastrar los barcos al revés: los mástiles y las velas se hicieron añicos!
Más de una orza se perdió para siempre en el río. El general estaba en la orilla dando gritos y mandando a los marinos a bucear para intentar rescatar algo del fondo.
Nico se animó a probar pero volvió con agua hasta las rodillas: el barquito hacía agua con tanta ola y tanta escora.
Finalmente, cuando los destrozos mermaron la flota a menos de un cuarto, la Comisión POR FIN decidió postergar la regata para el día siguiente.
Desarmamos todo, pusimos a resguardo la vela, cargamos todos los bártulos y con los minutos contados nos fuimos al puerto de la barcaza...Apenas unos metros nos faltaban para llegar cuando la maldita barcaza partió ¡debe ser lo único en todo el Paraguay que sale tan puntual!!!
Una hora teníamos por delante en aquel páramo...
Cuando por fin llegamos a la otra orilla, Ricardo nos esperaba bañadito y fresquito...
Un padre disfrutando de las actividades nauticas
Nico al Bronce!
En un cable urgente recibido de Asuncion nos informan que el novel navegante Nicolas Bisordi a conseguido un gran exito al timon de su embarcacion.
Consiguio la medalla de Bronce en una concurrida regata organizada por la Armada Paraguaya, donde compitio con experimentados timoneles del pais. Ampliaremos....
miércoles, 10 de octubre de 2007
segunda regata doble o nada (cont.)
Que velitas, eh?
De repente nos encontramos en medio del oleaje, entre los pilares del puente, con toda la mayor suelta y la botavara caída. Se había zafado el garrucho que sujeta el puño de la vela a la punta de la botavara!!. Bachi caza entonces el escotín (un cabito de 4 mm de ancho) lo mas que puede y la vela se acomoda algo. Por suerte justo tenemos que virar para regresar al club, con viento de aleta, por lo que la mayor no hace tanta fuerza y puede aguantar en tan precaria situación. Cuando nos pudimos acomodar un poco, y ya en rumbo franco, procedimos a levantar el Spi. El viento está muy fuerte,pero la maniobra nos sale muy bien (no como al clerico que se le enredo el spi con la genoa!!).
Establecemos las velas (Mayor con problemas, genoa 1 y el Spi) y el barco comienza a levantar la proa y planear. La sensacion es alucinante, y los sapucays atronan el río. Mantenernos concentrados es crucial, ya que en esta situacion es fácil equivocarse y terminar volcados!!.
La fiesta dura un rato. Cuando subimos un poco el viento ya afloja por el socaire de la costa y el Clerico comienza a acercarse (siempre nos gana en las popas!).
Seguimos con un ojo en las velas, otro en el viento y otro en el Cleri. Otro carguero viene bajando, lo que nos obliga a acercarnos a la costa y meternos mas al socaire. La situación la aprovecha el Cleri que consigue acercarse unos metros.
La pierna continua sin mayores sobresaltos. Nos vamos acercando al club, aunque no estamos seguros de cual es la llegada. Por las dudas continuamos subiendo unos cuantos metros mas para asegurarnos. La radio esta muda, no sabemos si llegamos!.
Entonces le dejo las escotas a Bachi y me comunico por VHF con la comision de regatas. Pregunto si habiamos cortado la linea, y la respuesta es afirmativa!!
Ganamos de nuevo!!
La felicidad nos inunda, despues de 10 años de no correr regatas de circuito (el Jejen solo venía para las travesías) ganamos dos regatas seguidas, y por paliza!!.
Como dije antes: Abran cancha!!
martes, 9 de octubre de 2007
Segunda regata
Recorrido de la segunda regata
Al terminar la regata nos quedamos dando vueltas con la mayor esperando que lleguen todos los barcos, ya que de inmediato se largaría la segunda regata. Esta vez el recorrido sería distinto, ya que largaríamos del mismo lugar, y luego de ceñir hasta la boya de barlovento, debíamos dirigirnos hasta el puente Chaco Corrientes, virar uno de los pilares principales y navegar aguas arriba para llegar frente al club.
Estabamos bastante cansados, por lo que seguimos sin genoa hasta dos minutos antes del top de largada!. Estamos hechos unos viejos, casados y con panza.
Esta vez decidimos largar distinto para no meternos de nuevo en medio de la flota, por lo que navegamos aguas abajo de la boya para luego acercarnos en los ultimos segundos. Largamos atras de unos cuantos (casi ultimos), pero al pasar la boya viramos enseguida (mientras la flota seguia el borde) lo cual nos libero enseguida la cancha. Varios barcos largaron antes de tiempo y tuvieron que regresar a la largada.
Ese primer borde corto nos rindio mucho, ya que pudimos navegar con viento limpio y sin ser estorbados por otros barcos.
Asi pudimos llegar primeros a la boya de barlovento. Entonces comenzo una larga pierna de ceñida un poco abierta, cuidando de mantenernos fuera del socaire de la costa pero sin meternos muy al medio para no tener que perder camino y tener que hacer otro borde.
De a poco fuimos haciendo diferencia, que aumento un poco al cruzarse en nuestro camino un barco carguero, al que pudimos pasar, justito, justito!! Los demás tuvieron que abrirse mucho o tirar un borde para esquivarlo.
Llegamos de un solo borde a pasar debajo del puente, y cuando ya estabamos preparandonos para virar, muy cerca del pilar delpuente, se escucha un ruido y de repente todo el barco era un despelote!!
continuará....
domingo, 7 de octubre de 2007
Primer Regata - segunda parte
Casi chocamos con el barco, que no vimos porque estaba oculto por nuestras velas, y no nos gritó agua para avisarnos. Una rápida virada nos salvo del desastre (y unas buenas puteadas fueron dirigidas a Marcelo Mendez, el timonel). Lo pasamos rápidamente y volvimos a virar. Nos cruzamos con el Drugui por proa (Ronco Mendiondo nos “protestó” diciendo que le pasamos muy cerca, en devolución al griterío de la largada), y el Clerico y el Tovarich por popa, y llegamos primeros a la boya por muy poco. El Katan, un micro, apareció de golpe entre el montón y viró casi junto a nosotros por el lado interno.
Trasluchamos en la boya, y nos encontramos con el Don Fortu, que venía medio perdido, quien quedó envuelto en todo el despelote de barcos virando y el correspondiente griterío (creo que chocó con el Katan, ya que este abandonó a los pocos minutos por una rotura en el casco por el choque).
Por suerte salimos bien librados y quedamos en la punta. El viento seguía fuerte, por lo que hicimos la pierna con Mayor y Genoa en orejas de burro (no nos animábamos a poner el Spi entre los dos, y como los otros no izaron, no arriesgamos).
Ya más tranquilos, alcanzamos la boya de sotavento sin incidentes. La viramos y de nuevo a ceñir.
El Clerico viro atrás, bastante cerca, y como estaba en nuestro viento sucio, volvio a virar para alejarse y buscar una opción por el otro lado. Continuamos en el borde, ya sin otros barcos cerca, por lo que pudimos concentrarnos en la conducción del barco. Sin hacer muchas cag…, conseguimos mantener la posición, virando por segunda vez la boya de barlovento primeros. El Clerico no perdía pisada.
Decidimos hacer la popa de nuevo con orejas de burro, pero cuando estábamos a mitad de la pierna, vimos que el Clerico izó Spi. Nos entró la duda de izarlo o no, pero como el viento seguía fuerte y ya faltaba poco para la boya, amén de la posibilidad de cometer algún error en la maniobra, decidimos continuar con genoa, pero no despegábamos los ojos del clerico, que venía volando con el spi.
Llegamos a la boya de sotavento e iniciamos la tercer vuelta. Fue casi una repetición de la anterior, por lo que pudimos mantener la posición, ya bastante lejos de la flota, pero con el cleri cerca. Esta vez sí decidimos poner spi de entrada, ya que el viento aflojó un poco y no podíamos arriesgar a perder la punta. La maniobra salió impecable, como si estuvieramos con tripulacion completa. Incluso tuvimos que trasluchar a mitad de la pierna, una maniobra siempre complicada con el spi, y también nos salió muy prolija.
Llegando al sotavento, bajamos el spi sin enredarnos y comenzamos primeros la cuarta vuelta.
Para no cansarlos, íbamos con la posición asegurada, siempre y cuando no cometiéramos errores, lo que no sucedió. Así es que cruzamos en primer lugar la línea, con mucha algarabía y los ya tradicionales “sapucay” que coronan nuestras regatas.
Campeonato Doble o Nada - Primer Regata
Por suerte lo convenci a Bachi de participar en las regatas de este fin de semana. Un mini campeonato de 3 regatas con la particularidad de que en cada barco debian ir dos tripulantes!
Nos juntamos a la una en el ponton el sabado para alistar el barco. Lentamente iba llegando la gente de los distintos barcos. Salimos de la amarra y nos dirigimos al Banco de arena de la isla Fernandez, donde se suele correr por la menor corriente que hay en la zona.
La lancha fondeó las dos boyas de un recorrido Barlo-Sota (es decir que hay que ir un tramo en contra del viento, haciendo bordes, y se vuelve con el viento de popa), el que debíamos completar cuatro veces. Al principio pusieron la boya de barlovento muy desplazada hacia el lado izquierdo de la cancha, por lo que se alcanzaba con un solo borde, por lo que les sugerimos que la corran (lo cual hicieron, por suerte, ya que sino la regata iba a parecer una calesita, sin muchas oportunidades de maniobras).
De a poco se fueron juntando los barcos, llegando a ser unos 23 o 24, numero muy poco frecuente para las regatas locales.
Otro problema fue la línea de partida, formada por la boya de sotavento y la lancha de comisión, que tendría unos 50 mts de extensión. Con 23 barcos, a 3 mts promedio de ancho, hagan sus cuentas: no entrábamos!!. A pesar de una nueva sugerencia de nuestra parte, esto no fue modificado.
El viento se estableció en el sur, con una razonable intensidad, que nos hacia ir al limite con mayor y genoa, debiendo pinchar velas en las rachas para no escorar demasiado y perder el control del barco.
Y llega el momento de la largada. Se armo un hermoso despelote de barcos cruzandose a gran velocidad, con poco control debido a la fuerza del viento y pidiendo agua a todo el mundo, donde no hubo ningún incidente grave de casualidad.
Nosotros salimos unos segundos después del top, atrás y a sotavento del Drugui Tovarich, al que le veníamos pidiendo agua y protestando a los gritos (un poco de presión sicológica nunca viene mal), y en medio de la flota, por lo que nos vimos acorralados entre varios barcos. Bachi en eso perdió la manija de molinete, que se fue flotando alegremente por el Paraná (ni por un momento pensamos en volver a buscar esos 70 pesos).
Pudimos orzarle a un par y luego hicimos una virada corta para salir del montón. Una vez que conseguimos salir al viento limpio, volvimos a virar para hacer el borde contra corriente. Aprovechando bien las rachas pudimos mejorar nuestra posición.
A unos 100 mts de la boya de barlovento, volvimos a virar para aproximarnos a la misma y rodearla, pero quedamos con amuras a babor, es decir sin derecho de paso, y nos encontramos con la mitad de la flota que había elegido la otra estrategia (hacer el primer borde amurados a babor, y aproximarse luego a la boya con amuras a estribor y derecho de paso).
De pronto Bachi me avisa que venía un barco por sotavento, y me grita para esquivarlo, esta muy cerca!!!
Continuará….
lunes, 1 de octubre de 2007
fin de semana en el río
Por fin buen tiempo! despues de varios weekend fríos y con lluvia, volvimos al río!
El sábado salimos un poco tarde, ya que Grace y Amelik fueron a su primer clase de "escuelita" de remo, y luego de remar 15 min cada una les dolía todo!, pero se creían ya para el seleccionado olímpico y con el físico de meolans!.
Cuando terminaron vienieron al club y salimos. Dimos una linda vuelta con un agradable vientito que nos permitio navegar comodamente. Mis hijos, desaparecidos. Esteban estaba en el regatas en un cumple (cuando pasamos por el Club estaba rodeado de chicas en la playa, que ganador!) y Mariana fue a la casa de una amiga donde hizo un taller de manualidades.
El domingo si pude reunir a la flía, salimos temprano despues de cumplir con nuestro amado deber civico de votar en las legislativas de corrientes.
Salimos a las 11 luego de buscar a un amigo de esteban y el arco de emilio (que se quedo a dormir).
Llegamos a las 1 y pico, luego de navegar mitad a vela y mitad a motor, con mucha hambre. Despues de una accidentada maniobra de ancla (que incluyo gritos y puteadas varias), llegamos al banquito. Estabamos totalmente solos. Preparamos unos panchos y morfamos.
Despues se armo la galeria de tiro con arco y flechas y practicamos un poco de punteria.
A la tarde apareció una lancha, que paró a 20 mts de nosotros (teniendo 3000 mts de playa para elegir!!!), eran como veinte, medio en pedo y hablando todo el tiempo a los gritos. Chau tranquuilidad!
Aparte de estos vecinitos, la tarde transcurrió tranquilamente, con varias actividades:
fulbito playero, donde maraiana abandonó luego de recibir dos hermosos pelotazos seguidos en la cara (de mi parte!!)
Competencia de tiro con arco, donde lo mas divertido era tirar para arriba a ver quien hacía caer la felcha mas cerca de nuestras cabezas!
Caza de renacuajos en los charcos (eran millones)
Mate con galletitas
Volvimos a la nochecita, aprovechando para limpiar un poco la cubierta.
Amarramos y a casita, cansados pero contentos.
sábado, 29 de septiembre de 2007
nada que ver, pero me gusto
Un cuentito para pensar:
El ingeniero Miguel Losada entró en su oficina en el piso 24 frente al río. Sobre el escritorio la pantalla de cuarzo líquido de 23” de su computadora, le indicaba el programa de actividades del día.
8.30 Desayuno con los gerentes de planta.
9.30 Reunión con los delegados del sindicato.
11.00 Control de la presión arterial con la enfermera de turno.
11.30 Confirmar a su esposa si van a cenar con los Roldán.
11.45 Puede fumar un cigarrillo-
11.50 Repaso de los partes de fábrica con la secretaria.
12.00 Firmas.
12.30 Almuerzo con el Ministro.
15.30 Su nieta Paulita estará en la calesita de Pueyrredón y Melo hasta las 17.
18.00 Puede fumar otro cigarrillo.
18.30 Reunión con el comité de diseño. Ver nuevos modelos.
19.30 Revisar las estadísticas de la producción del mes.
20.00 Avisar al chofer si debe buscar a su esposa.
20.30
21.00
La rutina no era muy distinta a la de otros lunes. Se había levantado de la cama a las 7, su esposa dormía. La mucama lo esperaba en la antecocina con un café y un cigarrillo apagado, en la misma bandeja. Hojeó la portada de un diario mientras tomaba el café, y por encima del periódico miró por el ventanal hacia el jardín. El jardinero sacaba con un largo colador las hojas que habían caído durante la noche, sobre el agua límpida.
El chofer lo llevó por Libertador, sin hablar, hasta Puerto Madero y lo dejó frente a la puerta del ascensor del garaje, en el subsuelo de sus oficinas.
Durante el viaje partió por la mitad y bebió con agua mineral, un comprimido del ansiolítico que le indicó el cardiólogo en la última visita. Le preocupaba la presión arterial.
La mañana transcurrió con las reuniones previstas, discusiones acaloradas, valores del control de presión altos (17-14), el cigarrillo aplastado por la mitad. El llamado a la esposa, el almuerzo con el ministro......
Pero luego, mientras tomaba café en su oficina, algo le hizo mirar la pantalla de las actividades y se detuvo en ....“Paulita estará en la calesita”...
Muchas veces su nuera psicóloga le había pedido a Cristina, su secretaria, que le agendara este dato.
Pero hoy le pasaba algo distinto....quizás las discusiones, los pronósticos del ministro, la sonrisa dulce de su secretaria, cierto dolor en el pecho.....
-Cristina, pídame el auto para las tres en el garaje.-
No recordaba haber estado nunca en una calesita. El chofer lo dejó sobre la avenida Pueyrredón y caminó lentamente hacia el ángulo de la plaza donde estaba ubicada.
Desde afuera del cerco pudo ver a su nieta Paulita sentada en un banco con la niñera, esperando que la calesita terminara su ronda.
Vio los caballitos que subían y bajaban, los avioncitos con hélice movible, los autitos con bocina, los leones con riendas, los parantes de bronce lustrado, todo de colores brillantes. “Bastante bien mantenido por ser del estado”, pensó, “O debe ser una calesita privatizada”. La música era pegadiza y le hizo recordar su juventud. ¿“Esta canción no era de los Beatles..?
Paulita lo descubrió y fue corriendo hacia él gritando:
-¡¡¡ Abu......Mirá Martita, vino Abu!!!.-
El Ing. Losada se agachó y atrapó a su nietita en pleno salto hacia sus brazos. Se besaron muchas veces mientras Losada daba vueltas en redondo.
-Abu, subí conmigo, quiero ir al caballito blanco...
Cuando la calesita empezó lentamente a girar, Losada se bajó, pero su nietita le gritó:
-No, Abu, sentate aquí, al lado mío.
Losada se sentó sobre el fuselaje del avioncito delante del caballo blanco donde estada su nieta y giró con ella, los caballitos que subían y bajaban, los aviones, los autitos y la música pegadiza.
No había muchos chicos, pero todos querían atrapar la sortija que agitaba en una pera de madera el calesitero con cara de bueno.
Losada sintió que se le despertaba el instinto competitivo y le empezó a dar instrucciones a Paulita para que lograra atrapar la sortija. En cada vuelta observaba como movía la mano el calesitero y hacía cálculos para indicarle a su nieta como ganar el premio. Pero otro chico sacó la sortija de la pera de madera antes de que Paulita pasara delante de ella.
Miguel se aflojó la corbata de seda, se desabrochó el primer botón del cuello de la camisa, y cuando la calesita se detuvo le preguntó a la niñera como se hacía para seguir girando mas vueltas. Martita divertida le explicó que se compraban fichas en la casilla, que costaban 75 centavos y que el que sacaba la sortija tenía una vuelta gratis.
Miguel se descubrió enardecido, podría comprar mil fichas, la calesita entera , llevarla a su casa. Su afán de empresario conquistador de mercados lo tentaba , pero la carita de Paulita lo volvió a esa otra realidad, donde su nieta estaba feliz con solo tenerlo a su lado.
La calesita comenzó a girar nuevamente, con lentitud al principio, mientras el calesitero recogía las fichas de las manos de los niños. Miguel se sacó el saco azul, se lo dio a Martita y se subió a la calesita cuando pasó a su lado Paulita, subiendo y bajando en su caballito blanco.
-Abu, pasame al autito...pero quedate al lado mío...
En camisa, con la corbata floja, algo transpirado, se sentó al lado de Paulita y se acordó que de chico en el barrio de Pompeya, donde se crío con sus padres gallegos, a él lo llamaban Bocha.
Le dio instrucciones a Paulita de cómo poner la mano para sacar la sortija. El calesitero divertido no se lo hacía fácil.
Bocha se descubrió tan concentrado en su estrategia para lograr la sortija, como cuando esa mañana discutía la instalación de una nueva máquina en su empresa.
Se rió fuerte con su nieta cuando ésta logró agarrar la sortija, y disfrutó con codicia haber ganado una vuelta gratis. Casi más que con los millones que había ganado esa mañana con el aumento del dólar.
Bocha invitó a Paulita y a Martita con dos helados.
-Pero por favor ingeniero, no le cuente a su nuera, por que no la deja tomar helados en la plaza.
Bocha se río con ternura pensando en como lo retaría su nuera, que le constaba era muy buena madre.
El chofer preocupado ya había dado varias vueltas a la plaza con el auto, pero no se animaba a interrumpir al ingeniero que parecía tan contento. No era el mismo que esa mañana viajaba en el asiento trasero del Audi 4, leyendo las finanzas y tomado ansiolíticos con el ceño fruncido y en silencio.
-Abu, nos vamos...¿vas a venir otra vez? Quiero ganar otras sortijas.....
El calesitero sonreía desde su casilla, Martita estaba feliz y Paulita en sus brazos, se iba quedando dormida y comenzaba a soñar con un rey bueno....
El chofer abría la puerta trasera del auto y era la primera vez que veía al Ingeniero Miguel Losada sin saco, con la corbata floja, transpirado y riéndose a las carcajadas.
-Ingeniero, llamó su secretaria para recordarle de la reunión del comité de diseño.
Bocha lo escuchó sonriente.
- - S, vamos...¿pero sabe una cosa Ramón?...antes preferiría invitarlo a tomar una .
cervecita.
En la reunión del comité de diseño, la secretaria tomaba notas, los arquitectos, ingenieros y técnicos desplegaban planos, pasaban diapositivas, mostraban prototipos y argumentaban con énfasis.
A todos les extrañaba que el Ingeniero Losada, siempre tan polémico y confrontador en esas reuniones, estaba amable, escuchaba con atención, preguntaba y disentía sin descalificar a nadie.
No sabían que esa tarde, en una calesita, el Ingeniero Miguel Losada se había reconciliado con Bocha, el galleguito del barrio de Pompeya.
Cristina, desde ese día marcó especialmente en la agenda de su jefe las horas en que Paulita iba a la calesita. La nuera psicóloga del Ingeniero le empezó a pasar a Cristina horarios de fiestitas del jardín de Paulita, de cumpleaños y actos escolares.
Por expresa orden del Ingeniero Miguel Losada, Ramón siempre estaba con el auto preparado para salir a cada encuentro con Paulita. Para su sorpresa algunas veces, antes de volver a la oficina, Bocha lo invitaba a tomar una cervecita helada en la vereda de algún bar que quedaba de camino.
El cardiólogo del Ingeniero Losada se sorprendió al comprobar que en los meses siguientes la presión arterial de su paciente se mantenía casi invariable en 12-8.
Le suspendió el ansiolítico y el ingeniero dejó el cigarrillo y bajó el consumo de café.
Paulita, dormía bien, comía sin problemas, estaba tranquila y cariñosa y no se perdía nunca una ida a la calesita.
Un lunes poco tiempo después, el Ingeniero Losada llegó al piso 24 de su oficina frente al río. Se acercó a la pantalla de cuarzo líquido de su computadora y puso en su agenda del día, sonriendo con picardía:
8.30 SER FELIZ
9.30 SER FELIZ
10.30 SER FELIZ
11.30 SER FELIZ, QUE NO ES LO MISMO QUE SER EXITOSO.
........................
........................
15.30 CALESITA. GRACIAS PAULITA.
.........................
........................
Al lado de la pantalla de cuarzo líquido de 23 pulgadas en un portarretratos de madera rústica que compró Cristina, Paulita sonriente, le tiraba un beso.
miércoles, 26 de septiembre de 2007
Nautas en el Ypacarai
Seguimos recibiendo buenas noticias del Paraguay. Nico ya ha participado de su primera regata como timonel de optimist, enfrentando adversas condiciones climáticas y luchando contra experimentados timoneles. Según cuenta la corresponsal, destacada a bordo de una lancha que siguió de cerca la Regata, Nico desempeño un muy buen papel.
Desde aqui nuestras felicitaciones (de nuevo) para el novel navegante. Y no dejes de esforzarte hasta lograr tus objetivos!.
Nico a bordo
Las congratulaciones son extensivas a la mamá de Nico, Lisi, quien lo acompaña a muerte en este emprendimiento y que también se ha entusiasmado con la navegación, y esperamos que convenza a su esposo para adquirir en el futuro (próximo) un hermoso Yate (A VELA!), así tenemos donde navegar cuando vayamos de visita al vecino país!.
Aqui vemos a Lisi a bordo de un Laser Internacional, en su primer experiencia en el Lago
Y ahora todas las fotos de la regata para ver Online
Accedan al siguiente lugar (hagan click en la foto de al lado!)
Y podran ver todas las fotos!!
Si seleccionan ver presentación de diapositivas pasaran automaticamente
sábado, 15 de septiembre de 2007
Ceremonia Final
Nuestros hijitos!!
Llegamos a las amarras, donde nos esperaba la flía, Amelik, Naty, Martina (por primera vez!) Grace, Esteban y Mariana!!!
Esta vez faltaron los viejos, a quienes estamos agradecidos de habernos apoyado tanto, y seguir haciéndolo, en estos 22 años y pico de naútica!! Asi que este humilde agradecimiento, para Don Huwel y Doña Haydee, como los conocen en nuestra pequeña comunidad veleristica,
Ma y Pa ( o si prefiere Oma y Opapa) muchas gracias!!!!
(enjugado el lagrimón, continúo)
Lindas promotoras esperaban a cada barco con regalitos, pero fueron rápidamente ahuyentadas por las miradas fulminantes de Naty y Grace!! Luego de acomodar el barco subimos al pontón.
Unas “riquísimas” empanadas heladas nos esperaban para almorzar! Igual las comimos, en la larga espera que suele imperar en estas ocasiones hasta que se realiza la entrega de premios. Casi mato a un adorable niñito, hijo de la gerente de una de las empresas auspiciantes, que se dedicaba a robar empanadas del almuerzo y tirarlas al suelo, tirar sillas, pelear con los otros niñitos, y demás muestras de una crianza ejemplar. Unas buenas puteadas y furiosas miradas consiguieron que esa bendita madre lo retirara del lugar.
Con la paz reinando de nuevo, nos sentamos aguardando la ceremonia. La charla se desarrollaba sobre todo en tono de chanza, gastando a Carlitos y sus vicisitudes a bordo del Omega!
Por fin aparecieron las autoridades del Club, con el turco Henain a la cabeza. Luego de un breve discurso y agradecimientos varios, repartieron los diplomas de participación y las distintas menciones.
Y llegó la hora de la verdad, en la serie C ganó el Invencible (como siempre!, habría que corregir el handicap de ese barco!), la serie A quedó al final para el Tridente (abundaron las gastadas para el Pelado Bogliolo). Y llegó el turno de la nuestra, la Serie B. La verdad que no aspirabamos mas que a un tercer puesto, asi que cuando anunciaron al Yarara en esa ubicación, lo dimos todo por perdido. Pero no fue así!
El Turco anunció, “con mucho placer”, que el segundo puesto lo ganó el “reaparecido” Omega!!!!, nosotros, sii!!!. No esperabamos tanto éxito, ya que fuimos sobrecargados, sin tripulación suficiente, y luego de muchos años sin correr regatas!!
Muy contentos fuimos a recibir nuestro premio, y lo festejamos como si fuera el primer lugar!
Finalizada la premiación, fuimos de nuevo al barco a terminar de juntar algunas cosas, y aprovechamos para festejar con un champancito que traíamos desde Formosa.
Terminó nomás la travesía!!
Como siempre una linda experiencia, que espero hayan podido compartir, aunque sea un poco, a través de estos relatos.
La Bitácora seguirá abierta, recogiendo noticias náuticas y familiares. No se olviden de visitarla de vez en cuando!!
Saludos para todos.
El Jején Colorado
Ultimo día!
La tripu
El despertador suena a las 8:00. Desayuno livianito. Charlamos con nuestros vecinos, Miguel Frank (del Tridente)y Raul Alfonso (del María Victoria), se la pasan de gastada en gastada, ya que son los dos unicos competidores de la serie A (llore Pelado), y van 2 a 2, por lo que hoy se define quien gana!. Incluso el Tridente esta bajando motores, grupo electrógeno y demás carga pesada, para alivianar y conseguir la victoria definitiva!!.
El cielo se va despejando, con un moderado vientito sur. Hace frío, pero no llovizna, POR FIN!!!.
La salida se hace a las 9:30 aprox. Salimos bastante bien, pero atrás del Clericó, y con el Cosa Nostra muy cerca. Los tres nos mantenemos juntos, y separandonos lentamente del resto de la flota. El Tridente nos pasa como un tren por sotavento!!!.
Todo el tiempo con viento al descuartelar, que se franquea un poquito a mitad de la regata. Izada de spi breve, ya que el viento se va a la proa de nuevo y hay que bajarlo.
El viento esta muy irregular entre las islas, con muchos sectores de recalmones. Por momentos parece que vamos a pasar al Clerico, y luego de un rato quedamos terceros!.
Llegamos a la derivada de la isla Pelón. Volvemos a izar Spi, pero se desengancha la driza, lo juntamos del agua y lo volvemos a levantar con una driza de genoa. Los punteros optan por orzar más y pegarse a la isla. Nosotros navegamos mas abiertos buscando mas viento y corriente. Nos acercamos de nuevo a la punta, y lo pasamos al Cosa Nostra junto cuando hay que orzar hacia Corrientes. El Clerico aguanta adelante, nos acercamos bastante pero es imposible alcanzarlo. Al salir de las islas, ya frente a la ciudad aumenta un poco el viento. No hay mayores cambios en las posiciones, al acercarnos a la llegada tenemos muchas dudas, no vemos la boya. Encontramos la linea y llegamos, con gran alegría. Cruzamos segundos, luego de una buena regata. Directo a la amarra, donde nos espera la familia.
La mas peleada 2 (un chapuzón no es caída)
Frente al Paso
Bajada la vela mas chica queda en cubierta, no veo nada para proa. Ya establecida la Genoa 1 vamos muy rápido. Bachi se demora en la maniobra. Carlitos me dice algo, no lo escucho bien, sin soltar sus obenques, me repite: “Bachi está en el agua”. No entiendo nada, que hace mi hermano?. Carlitos insite “Bachi se cayó al agua”. Entonces bajo a la banda de sotavento, que por la escora está con el borde en el agua, y veo al Bachi agarrado de un candelero, arrastrado por el agua, y lo oigo balbucear algo a los gritos, me pide que afloje las velas!! Se está ahogando!!. Con dificultad filo mayor y genoa. Bachi consigue izarse a cubierta, empapado y habiendo tragado varias olas. Mientras, nuestro aguerrido tripulante invitado no ha descuidado los obenques!La próxima gritá mas fuerte!!!
El socaire favorece de nuevo al Clericó. Se nos acerca rápidamente. Y los nervios nos hacen cometer el gran error del día. En el afán de evitar el sobrepaso, dejamos que el Clericó nos lleve cada vez mas al banco de arena y al socaire, incluso llegamos a tocar con la orza. Mientras el Yarara, que estaba muy lejos, se nos pone a la par. Por fin el Clericó nos pasa!!. Maldición!
Termina la curva, estamos de nuevo terceros como al principio, después de haber liderado casi toda la regata. El viento otra vez aumenta, lo que nos permite pasar al Yarara, y vamos otra vez a buscar la punta. Desgraciadamente ya estamos llegando al final de la regata. Cruzamos la linea pocos segundos detrás del Clericó, un poco frustrados.
Bajamos el genoa. Masticando bronca enfilamos al Paso, desoyendo la solicitud de la organización (que nadie acató) de esperar al resto para cruzar en patota. Estamos muertos de frío, cansados, Bachi se metió a la cabina a cambiarse y calentarse un poco, y los últimos tardarían como dos horas en llegar.
Al salir al Paraná encontramos unas hermosa olas que nos levantan el ánimo. El viento oeste nos lleva rápidamente hacia arriba. Cruzamos, y llegamos a la playa de los chaqueños. Allí nos esperan Amelik, Grace , y mis hijos.
Fondeamos y bajamos a la arena. El mate y las facturas con que nos recibieron aplacan el hambrecita. Ya falta poco para que se oculte el sol. Después de un rato comentando las vicisitudes de la regata, la family parte de vuelta.
La prefectura otra vez viene a importunar con los papeles. Piden el rol y dice que debe inspeccionar los barcos. Solo lo hacen con un par que estaban en la playa. Los que permanecieron fondeados al ancla no son molestados!! La burocracia invade todos los rincones del mundo!
Decidimos arrimarnos al Tridente, para dejar el barco acoderado a ellos, y poder ir a la casita a bañarnos y cenar.
Luego del baño, (y demás menesteres, mi tripu parece que solo puede hacer ciertas cosas en un inodoro que no se mueva), fuimos invitados por Carlitos a cenar, por lo que será ascendido de grado en la próxima travesía (si lo convencemos de venir!!).
Fuimos a un restaurante cercano, muy concurrido, donde degustamos un bife de chorizo muy rico, aunque un poco escaso para las necesidades alimenticias habituales de un nauta, todo acompañado por un excelente vinito.
Terminada la cena, y luego de la breve sobremesa acostumbrada, regresamos a las cuchetas!
Hasta mañana. Aguante Carlitos! Solo falta una!!
La más peleada 1
Carlitos, un tripulante prometedor
Lentamente los barcos fueron llegando a la curva de Humaita. Solo faltan el Tridente y el Don Fortu, que luego nos enteramos tuvo problemas (otra vez!) con el motor y no podía llegar, por lo que el Tridente lo fue a buscar para remolcarlo. Un reconocimiento a la solidaridad de Miguel Frank, que no repara en sacrificios para ayudar a un nauta en problemas, y que incluso lleva motores de repuesto y nafta para prestar a los barcos con problemas (dicese Maria Victoria y su maldita caja de cambios).
La comisión de regatas se esforzó verdaderamente por dificultarnos las cosas. Puso la línea en la curva, donde el río apunta al norte y es más angosto, por lo que la corriente es el doble de fuerte y es imposible fondear (nosotros nos agarramos a un arbol de la costa para esperar), entre las piedras, y casi sin viento por el socaire que generan las barrancas. Por supuesto Bachi no dejaba de hacer sus comentarios elogiosos para con la labor de los oficiales de día!.
Sin tiempo para esperar a los rezagados, se decidió largar. La duda en estas condiciones es largar por la parte interna de la curva (el camino mas corto pero con menos corriente y viento) o por afuera. Nos decidimos por la primera opción. La flota se dividió entre las dos alternativas. Otra vez largamos bastante bien, pero nos equivocamos en el lado, ya que nos empezamos a orzar con los barcos mas cercanos lo que nos llevó mas al socaire, y los que habian salido por afuera aprovecharon la mayor corriente y se adelantaron.
Por suerte al terminar la curva el rio se orienta al sudoeste, y el viento aumentó mucho al tener más alcance. Estas condiciones nos favorecen, por lo que fuimos recuperando posiciones. En menos de una hora estamos terceros, con el Clerico y el Yarara adelante.
Comienza una dura lucha de bordes. Poco a poco descontamos la ventaja y pasamos al Yarara. Nos vamos acercando al Clerico, no hay margen para el error, en un cruce lo pasamos por proa y en el siguiente por popa, todo depende de estirar un poco mas cada pierna o de mantenerse en la corriente y el viento.
Conseguimos por fin mantenernos adelante, pero no descuidamos la marca. Las olas están mas grandes y nos favorecen. Nos vamos alejando un poco. Los nervios nos atormentan.
Llegamos a una curva, donde el socaire afloja el viento. El Clerico se nos acerca, y nos pasa por sotavento, una sonrisita se dibuja en el rostro de Claudio. La victoria les dura poco. Alargan demasiado la pierna y se meten en un remanso. Conseguimos apretarnos en el borde de la corriente y los pasamos.
Nueva virada, otra vez se nos acercan. Esta vez por barlovento. Nos pasan. Orzo unas veces para desconcentrar un poco al contrario y mantenerme en la corriente. Apenas se ponen adelante viramos para evitar los remolinos de la curva. Nos alejamos en el otro borde y recuperamos otra vez la punta, ahora la sonrisita, nerviosa, está en el Omega.
Por suerte termina el meandro y otra vez el viento aumenta. Consolidamos la ventaja y nos alejamos unos 200 mts. El viento aumenta mucho, ráfagas muy intensas nos escoran mucho. Decidimos poner el genoa 2. Maniobra muy trabajosa realizada por Bachi bajo la atenta mirada de Carlitos, quien no se separa de “sus” obenques!.
Con la vela mas chica andamos mejor. Pero este vueltero río se curva de nuevo y otra vez afloja el viento. Los demás vuelven a poner todo el trapo, y nosotros tenemos que cambiar de nuevo al genoa mas grande.
(continuara...)
Paseo hasta Humaitá
Soportando el frío y la llovizna
Nos levantamos 7:30. Otra vez el frío y la llovizna , pero hoy parece que castigan más, creo que por el cansancio acumulado.
Levantamos anclas y partimos. Otra vez debemos navegar unos 40 km, hasta Humaitá, antes de largar la regata. Otra vez el objetivo es que la flota llegue no tan dispersa a Paso de la Patria.
Mucho abrigo, traje de agua y capota militar para el timonel. Yo me dedico con Carlitos a la limpieza de cubierta e interiores. Queremos llegar al Paso pipi-cucu!.
Preparo un super Café con Leche acompañado de tostadas fritas en abundante manteca y bien untadas con dulce de leche (lo que se dice “Light”).
La singladura transcurre tranquilamente. Pasamos frente a los restos del viejo pueblo de Puerto Bermejo, que fue barrido literalmente por las aguas del río, donde podíamos ver los cimientos y restos de pozos de agua en las barrancas. El mismo riesgo corre Humaitá, del lado paraguayo, y también en una curva marcada del río, donde en los últimos años han plantado numerosos sauces en las riberas para tratar de contener la erosión de la costa.
Al mediodía llegamos a las piedras de Humaitá, donde se concentra la flota para la largada. Nos atamos a un arbol, y a esperar. Preparamos las velas y comimos unos sándwiches, sin mucha hambre. El guiso de lentejas de anoche todavía está haciendo estragos.
Faltando quince minutos para partir, izamos la mayor y el viento nos lleva contra nuestro arbol de amarra y nos metimos entre las ramas. En pocos segundos la cubierta queda llena de hojitas y florcitas secas del arbolito, y chau limpieza!!.
Nos dirijimos a la cancha de prepartida y a regatear!!.
